Jeu de courroies trapézoïdales à nervures Elastic

 Description du produit

Le kit de courroie d'accessoire BOSCH 1 987 946 196 est un équipementier de qualité pour les véhicules FORD, tels que la C-Max, la Focus, le Focus Coupé Cabriolet, le Focus SW, le Focus Clipper, la Focus Berline, la Focus Hatchback, la Focus Cabriolet, la Focus Stufenheck, la Focus Kasten / Kombi et le C-Max SW. Ce kit est conçu pour faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et l'alternateur. La courroie d'accessoire est entraînée par la poulie damper vissée sur le vilebrequin du moteur. Elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires.

Le kit de courroie d'accessoire est équipé de deux courroies à nervures trapézoïdales. La première courroie a 6 stries et une longueur de 1059 mm, tandis que la deuxième courroie a 5 stries et une longueur de 868 mm. La qualité de la pièce de rechange répond pleinement aux exigences des constructeurs automobiles. Le kit est complet et comprend toutes les courroies nécessaires pour faire fonctionner les accessoires du moteur.

Il est important de changer le kit de courroie de distribution lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement, il n'y a pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur, telles que la perte des fonctions alimentées électriquement et le voyant de batterie allumé. Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable.

En conclusion, le kit de courroie d'accessoire BOSCH 1 987 946 196 est un équipementier de qualité pour les véhicules FORD. Il est complet et comprend toutes les courroies nécessaires pour faire fonctionner les accessoires du moteur. Il est important de changer le kit de courroie de distribution lorsque la courroie est usée pour éviter les conséquences manifestes pour le conducteur.