ELRING Bague d'étanchéité- vilebrequin 127.610

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ELRING Joint Spi De Vilebrequin FPM (caoutchouc fluoré) / ACM (caoutchouc polyacrylique) 127.610 OPEL,FIAT,HYUNDAI,Corsa D Schrägheck (S07)

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 Fiche technique


Marque

ELRING

Catégorie

Joint spi vilebrequin

Produit mis en ligne le

28/03/2017

Code EAN

4041248122280





 Description du produit


La bague d'étanchéité pour KIA, DODGE, CITROËN, SUZUKI, OPEL, JEEP, FIAT, ISUZU, TOYOTA, SAAB, CHRYSLER, ALFA ROMEO, BEDFORD, CADILLAC, PEUGEOT, VAUXHALL, HYUNDAI, CITROËN, KIA, HONDA, MITSUBISHI et SUZUKI est un type de joint qui garantit l'étanchéité autour d'une pièce cylindrique en mouvement, empêchant le passage d'un fluide d'une zone à une autre. Cette bague d'étanchéité est fabriquée en caoutchouc fluoré (FPM) et en caoutchouc polyacrylique (ACM), avec une lamelle de protection anti-poussière. Elle a un diamètre extérieur de 55.0 mm, un diamètre intérieur de 42.0 mm et une hauteur de 7.0 mm. Le modèle des joints d'arbre circulaire est ASW et le type de turbulence est la turbulence à droite.

Cette bague d'étanchéité est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la Corsa D Schrägheck, la Corsa C Schrägheck, la ZAFIRA B, la Mokka / Mokka X, la Meriva A, la Zafira A, l'Astra H Schrägheck, l'Adam, l'INSIGNIA Caravan, la Corsa E Schrägheck, l'ANTARA, la ZAFIRA TOURER C, l'ASTRA J, la Corsa B Schrägheck, la Meriva B, la Vectra C Limousine, l'INSIGNIA Stufenheck, l'Astra J Sports Tourer, la Signum CC, l'Astra H GTC, l'Astra G CC, l'Astra J GTC, l'INSIGNIA, la Tigra Twin Top, l'AGI, la Freemont, la 500X, la CROMA, la TORO, la 4007, la 4008 SUV, la HILUX VI Pick-up, la HILUX V Pick-up, la 4 Runner, la Hilux Pritsche / Fahrgestell, la HILUX Geländewagen geschlossen, l'ix35, la SANTA FÉ II, la Tucson, la TUCSON, la Kona, la Santa Fé III, la i30 Schrägheck, la GENESIS Coupe, la H-1 Travel, la Grand Santa Fé, la SONATA V, la i30 III Fastback, la H-1 Cargo, la Santa Fé IV, la SONATA VI, la GRANDEUR, la SONATA VII, la Grandeur, la Veloster, l'ELANTRA Stufenheck, la C4 AIRCROSS, la C-CROSSER, la SPORTAGE, la CARENS III, la SORENTO II, la SPORTAGE, la SOUL II, l'OPTIMA, l'OPTIMA Sportswagon, la MAGENTIS, la CERATO YD Stufenheck, la CERATO II Stufenheck, la Cerato Schrägheck, la Cadenza I, la CERATO KOUP, la Cadenza II, la Passport SUV, l'ASX, l'Outlander II SUV, l'OUTLANDER III, la Lancer VIII Limousine, la Lancer VII Limousine, la Lancer VIII Schrägheck, l'Eclipse Cross, la Lancer VIII Kombi, la Wagon R+ Schrägheck et la Wagon R Schrägheck.

Cette bague d'étanchéité est essentielle pour le bon fonctionnement de nombreux organes de la voiture, tels que la distribution, la boîte de vitesse, l'embrayage, le système de freinage et la direction assistée. Les défaillances et les fuites qu'elle peut générer peuvent être la source de dommages très importants et coûteux, ainsi que de risques de sécurité qui s'aggravent avec leur dégradation progressive. Le démontage d'une bague d'étanchéité, à l'occasion d'une intervention sur la pièce concernée, entraînera son remplacement.



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