Description du produit
Le joint de culasse est un élément crucial pour le bon fonctionnement du moteur de votre véhicule. Il assure l'étanchéité des chambres de combustion, empêchant ainsi les gaz de haute température de s'échapper. De plus, il sépare efficacement le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Il est donc important de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement, et en cas de signe de défaillance, d'agir au plus vite pour préserver son véhicule.
Le joint de culasse REINZ convient pour les modèles de véhicules suivants : Volkswagen Passat (B2 Berline, B2 Hatchback, B2 Variant, B3 Variant, B3 Berline), Caddy (I), Jetta (II), Golf (II), Iltis/181 (Iltis) et Audi 90 (89 & 8A), 80 (B3, B2). Il est également compatible avec les références constructeur/OEM suivantes : PAYEN:BN960, AJUSA:10030820, GOETZE:30-026232-30, GLASER:H22674-20, GOETZE:30-026232-20, ELRING:891.363, GLASER:22674.
Le joint de culasse a un diamètre de 78.0 mm et une épaisseur de 1.7 mm. Il comporte trois trous et ne peut être utilisé qu'en connexion avec le numéro de référence 14-32047-01. Il est conçu pour les moteurs ayant le numéro TECDOC suivant : 13489, 25203, 269, 313, 3996, 4052, 41033, 4120, 4121, 4129, 4130, 4205, 4211, 5013, 5024, 5028. Il est compatible avec les modèles de véhicules suivants : VW Golf II (19E, 1G1), Iltis (183), Passat Variant (3A5, 35I), Passat (3A2, 35I), Jetta II (19E, 1G2, 165), Golf II, Caddy I Pickup (14), Passat (32B), Passat Variant (33B), Passat Stufenheck (32B), Kombi Kasten (T2), Kombi Pritsche/Fahrgestell (T2) et Audi 80 (89, 89Q, 8A, B3), 80 (81, 85, B2), 90 (89, 89Q, 8A, B3), 90 (81, 85, B2).
Il est important de noter qu'il n'y a pas de préconisation de remplacement pour le joint de culasse. Cependant, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe due à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduits les plus proches du circuit de refroidissement et finit par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. À ce signal, il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur.
En conclusion, le joint de culasse REINZ est un choix de qualité pour assurer l'étanchéité du moteur de votre véhicule. Il convient pour de nombreux modèles de Volkswagen et Audi, et est compatible avec plusieurs références constructeur/OEM. Il est important de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement pour éviter les pannes moteur coûteuses.
