Description par oscaro.com
ELRING Joint de culasse pour BMW: Série 3 (E46 Touring,E46 Berline,E46 Coupé,E46 Cabriolet), X3 (E83), X5 (E53), Série 7 (E65), Série 5 (E60 Berline,E61 Touring) (Ref : 428.450) équivalente à BMW: 11 12 7 788 588 nombre de repère, épaisseur : 2, matériau : métal composite souple, quantité : 1, épaisseur : 1.55 mm, article supplémentaire (référence) : 802.801, Diamètre : 84.5 mm, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper.
C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion.
Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression.
En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur.
Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très chère à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Malheureusement, dans le pire des cas, si la fuite n'a pas été prise en charge à temps, les réparations vont souvent coûter plus cher que la valeur du véhicule.
Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement, et en cas de signe de défaillance, d'agir au plus vite pour préserver son véhicule.
Description par auto-doc
Épaisseur [mm]: 1,55; Nombre de rainures et de trous: 2; Piston dépassé à partir [mm]: 0,84; Piston dépassé jusqu'à [mm]: 0,93; Diamètre [mm]: 84,5; Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal; article supplémentaire (référence): 802.801; Code d'article: 8484100000; numéro TECDOC du moteur: 27248; BMW: 3 Limousine (E46),3 Limousine (E90),3 Coupe (E46),5 Limousine (E60),X3 (E83),3 Touring (E46),5 Touring (E61),3 Cabrio (E46),X5 (E53),7 (E65, E66, E67); 11127788588; Joint d'étanchéité, culasse
Description par winparts
nombre d'encoches / trous: 2 a partir de la valeur superieure [mm]: 084 a lavaleur superieure [mm]: 093 uniquement en combinaison avec: ZKS: 802.801 Nombre de rainures et de trous: 2 article supplementaire (reference): 802.801 Type de joint d'etancheite: Joint de couches metalliques Piston depasse apartir [mm]: 084 Piston depasse jusqu'a [mm]: 093 Garantie: 2 ans Diametre[mm]: 845 Epaisseur [mm]: 155 numero de tarif douanier: 8484100000
Description par motointegrator
Joints de culasse-1070208
