Description du produit
Le joint de culasse ELRING 235.831 est un produit de qualité supérieure pour les véhicules SEAT, VOLKSWAGEN et SKODA. Ce joint de culasse est fabriqué à partir d'un matériau composite souple en métal, avec une épaisseur de 1,2 mm et un diamètre de 83,5 mm. Il est conçu pour assurer l'étanchéité entre les chambres de combustion, le circuit d'eau et le circuit d'huile du moteur.
Le joint de culasse est un élément essentiel pour le bon fonctionnement du moteur. Il empêche les gaz de haute température produits par les chambres de combustion de s'échapper et assure une séparation efficace entre les différents circuits. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres.
Il est important de vérifier régulièrement l'état du joint de culasse et du circuit de refroidissement. Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur, ce qui peut rapidement engendrer une casse moteur. En cas de signe de défaillance, il est donc important d'agir au plus vite pour préserver son véhicule.
Le joint de culasse ELRING 235.831 est compatible avec les modèles suivants : SEAT Ibiza (IV Phase 2 HB 5 Portes, IV HB 5 portes, III Phase 2, IV SC 3 portes, IV Phase 2 SC 3 Portes), Alhambra (I, II, II Phase 2), Cordoba (IV) & VOLKSWAGEN Bora (Variant 1J6, 4 Motion 1J2, Variant 4 Motion 1J6, 1J2), Passat (B5.5 Berline 4-Motion, B5.5 Berline, B5.5 Variant 4-Motion, B5.5 Variant), Golf (IV 4 Motion, IV, IV Variant, IV Variant 4 Motion), Sharan (II Phase 2, I, II), New Beetle (I Phase 2 Cabriolet, I Phase 3 Cabriolet, I, I Phase 3, I Phase 2), Transporter (7F, 7J/7H 7J, 7H, 7E), Jetta (IV 162, IV Phase 2) & SKODA Octavia (1U5 Combi Phase 2 4X4, 1U5 Combi, 1U5 Combi Phase 2, 1U2 Berline, 1U2 Berline Phase 2), Fabia (I Combi Phase 2, I Combi, I Phase 2, I, I Sedan Phase 2, I Sedan).
Le joint de culasse ELRING 235.831 est livré avec une garantie de 2 ans et est uniquement compatible avec le ZKS 804.870. Il est composé de 4 plaquettes métalliques pour une étanchéité optimale. Il est important de noter qu'il n'y a pas de préconisation de remplacement pour le joint de culasse, mais il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe due à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. À ce signal, il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur.
