Description par oscaro.com
ELRING Joint de culasse pour VOLVO: V70 (II,III), XC 70 (Phase 2), V50, S80 (II), S60, C70 (II CC), XC 60 (I Phase 2,I AWD), S40 (II), XC 90 (I,I Phase 2), C30 (Ref : 131.172) équivalente à VOLVO: 30 731 261 nombre de repère, épaisseur : 1, matériau : métal composite souple, quantité : 1, épaisseur : 1.02 mm, article supplémentaire (référence) : 270.130, Diamètre : 82.0 mm, Épaisseur installée : 1.02 mm, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper.
C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion.
Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression.
En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur.
Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très chère à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Malheureusement, dans le pire des cas, si la fuite n'a pas été prise en charge à temps, les réparations vont souvent coûter plus cher que la valeur du véhicule.
Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement, et en cas de signe de défaillance, d'agir au plus vite pour préserver son véhicule.
Description par piecesauto
Épaisseur: 102; Épaisseur installée [mm]: 102; Nombre de rainures et de trous: 1; Piston dépassé à partir [mm]: 026; Piston dépassé jusqu'à [mm]: 047; Diamètre: 82; Type de joint d'étanchéité: Joint pour couches de métal; Nombre de couches: 4; article supplémentaire (référence): 270.130; Code d'article: 8484100000; numéro TECDOC du moteur: 20833
Description par winparts
uniquement en combinaison avec: ZKS: 270 130 a partir de la valeur superieure[mm]: 026 a la valeur superieure [mm]: 047 Nombre de rainures et de trous: 1 article supplementaire (reference): 270.130 Epaisseur installee [mm]: 102 Type de joint d'etancheite: Joint de couchesmetalliques Piston depasse a partir [mm]: 026 Piston depasse jusqu'a [mm]:047 Nombre de plaquettes: 4 Garantie: 2 ans Diametre [mm]: 82 Epaisseur [mm]:102 numero de tarif douanier: 8484100000
Description par trodo
131.172 ELRING, Bl´ve, motora galva. Prix: 43.69 EUR. Prix compétitif ? Achetez chez Trodo! Service de livraison de qualité est assuré par nos partenaires de confiance ! Fabriqué pour: VOLVO [C30, C70 II Convertible, S40 II, S60 I, S80 I, S80 II, V50, V70 II, V70 III, XC60 I SUV, XC70 I Cross Country, XC70 II, XC90 I, XC90 I VAN].
Description par motointegrator
Joints de culasse-1070208
