Description par oscaro.com
AJUSA Joint de culasse pour PEUGEOT: 106 (Phase 2), 306 (Phase 2 Cabriolet N5,Phase 2 N5,7A,7C,7S,Sedan N3,N3,7A,7C.7S,Phase 2 Sedan N5,Cabriolet N3,Phase 2 Break/Estaten N5), 206 & CITROËN: Xsara (Break N2,Coupé N0,Berline N1), Saxo (Phase 2) (Ref : 10076900) équivalente à CITROËN (DF-PSA): 0209F6 & CITROËN/PEUGEOT: 0209.F6 & PEUGEOT: 0209.F6 Poids [g] : 156.0 g, gamme équipementier : FIBERMAX, référence constructeur : 0209.F6, épaisseur : 1.4 mm, longueur : 395.0 mm, Diamètre : 79.0 mm, Largeur : 165.0 mm, uniquement en connexion avec : 81006700, marque : AJUSA, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper.
C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion.
Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression.
En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur.
Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très chère à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Malheureusement, dans le pire des cas, si la fuite n'a pas été prise en charge à temps, les réparations vont souvent coûter plus cher que la valeur du véhicule.
Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement, et en cas de signe de défaillance, d'agir au plus vite pour préserver son véhicule.
Description par carter-cash
Le joint de culasse AJUSA 10076900 est une pièce moteur essentielle conçue pour garantir une étanchéité parfaite entre le bloc-cylindres et la culasse de votre véhicule. Ce composant assure la séparation étanche des circuits d'huile, de liquide de refroidissement et des chambres de combustion, prévenant ainsi toute perte de compression ou fuite interne dommageable pour la mécanique.
Fabriqué avec une grande précision, ce joint compense les contraintes thermiques et mécaniques extrêmes subies par le moteur, assurant une longévité optimale de vos organes internes. Il est compatible avec de nombreux modèles dont la PEUGEOT 206 Berline bicorps, la PEUGEOT 106 I et la CITROËN XSARA Coupé... voir liste complète.
Cette référence 10076900, d'une épaisseur de 1,4 mm pour un diamètre de 79 mm, remplace le numéro OE 0209.F6 et s'utilise idéalement en connexion avec les jeux de boulons de culasse de la gamme AJUSA. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.
Description par trodo
Joint d'étanchéité, culasse AJUSA 10076900. Pour seulement 26.97 EUR. Service de livraison fiable et ponctuel ! Le produit est adapté aux voitures telles que CITROËN [CITRO]; PEUGEOT [106 I, 106 II, 206 Hatchback, 306, 306 Break, 306 Convertible, 306 Hatchback].
Description par winparts
pour numero OE: 0209.F6 uniquement en connexion avec: 81006700 Garantie: 2 ans Diametre [mm]: 79 Longueur [mm]: 395 Largeur [mm]: 165 Epaisseur [mm]: 14
