Description du produit
Le joint de carter d'huile PAYEN JJ283 est une pièce essentielle pour assurer l'étanchéité optimale entre le carter d'huile et le bouchon de vidange de votre véhicule. Il convient pour de nombreux modèles de voitures, notamment les CITROËN Xsara (Break N2, Coupé N0, Berline N1, Berline Phase 2 N1, Break Phase 2 N2, Coupé Phase 2 N0), C25 (série 2, série 1), C15, XM (série 1 Y3, série 1 Break Y3, série 2 Break Y3, série 2 Y3), Jumper (I, II), Berlingo (M49, M59 Break, M59 Utilitaire), ZX (Break N2, N2), Dispatch (I, I Phase 2), Visa, Jumpy (I, Phase 2), Relay (I, II), BX (XB, Break XB), Evasion (FL), Xantia (II Break X1, I Break X1, I X1, II X1), Synergie (FL) & SUZUKI Vitara (ET/TA), Baleno (I Break, I, I Berline), Samuraï & ROVER série 400 (400 Série 1), série 200 (200 Série 2) & TALBOT Horizon & AUVERLAND A3 (Véhicule tout terrain fermé, Véhicule tout terrain à carrosserie ouverte) & FIAT Ducato (230-231-232-234, 243-244-245-247 15Q, 243-244-245-247 18Q, 243-244-245-247 11Q), Ulysse (U6 FL, U6), Scudo (FL), Panda (MQ91 141) & TOYOTA Corolla (110 facelift fab. Japon, 110 facelift Sedan, 110 facelift Wagon, 110 facelift fab. GB) & LDV Pilot & F.S.O. / POLSKI Caro, Truck & SANTANA Vitara & LANCIA Zeta (U60) & PEUGEOT 405 (- Restyling Berline, - Restyling Break, Berline, Break), J5 (série 1 280, série 2 290), Boxer (I, II), 306 (I N3, 7A, 7C.7S, II Sedan N5, II N5, 7A, 7C, 7S, II Break/Estaten N5, I Sedan N3, II Cabriolet N5, I Cabriolet N3), 305 (II Break/Fourgonnette, II Berline), Ranch (M49), 206, 309 (II), 605 (- Restyling), 806 (phase 2), Expert (I, II), 406 (Break, Phase 2 Break, Berline, Phase 2 Berline), 205 (Phase 2, Phase 1, Fourgonnette, Cabriolet Phase 1, Cabriolet Phase 2), Partner (M49, M59 Utilitaire, M59 Break) & LADA Niva 4x4 (Niva) & HYUNDAI Lantra (berline/saloon, break/estate).
Le joint de carter d'huile est une pièce très importante qui joue un rôle simple mais essentiel : il permet d'assurer une étanchéité optimale entre deux pièces. Il en existe plusieurs, leur taille et leur forme varie selon la pièce qu'ils accompagnent. Le joint de carter d'huile empêche les fuites au niveau du carter, la pièce qui contient la réserve d'huile de lubrification et qui protège le bas du moteur. L'huile permet de protéger et de lubrifier les surfaces, de refroidir les organes du moteur, de chasser les impuretés et de prévenir la corrosion. Pour cette raison, elle requiert une étanchéité particulière qui est assurée par le joint de carter.
Le joint de carter d'huile PAYEN JJ283 est fabriqué en acier de qualité équivalente à l'origine. Il est garanti 2 ans et est compatible avec les véhicules sans système de climatisation. Il est important de vérifier régulièrement l'état du joint de carter d'huile lors de la révision de votre véhicule. Si vous constatez des traces d'huile sur le bas du moteur ou des taches d'huile lorsque vous êtes à l'arrêt, cela peut indiquer que le joint ne garantit plus une bonne étanchéité. Il est alors recommandé de le changer avant que la fuite n'entraîne des dégâts encore plus importants. Les pertes d'huile peuvent causer toute une série de symptômes potentiellement graves tels qu'une baisse de régime du moteur, une corrosion rapide, un encrassement du moteur et une mauvaise lubrification. En cas de graves dommages, la réparation pourrait s'avérer très onéreuse.
En résumé, le joint de carter d'huile PAYEN JJ283 est une pièce essentielle pour assurer l'étanchéité optimale entre le carter d'huile et le bouchon de vidange de votre véhicule. Il convient pour de nombreux modèles de voitures et est fabriqué en acier de qualité équivalente à l'origine. Il est important de vérifier régulièrement son état lors de la révision de votre véhicule et de le changer si nécessaire pour éviter des dommages plus importants.
