Description du produit
Le joint d'étanchéité pour tuyau d'échappement de la marque WALKER est un produit de qualité qui convient à plusieurs modèles de voitures. Il est conçu pour garantir l'étanchéité de la jonction entre la sortie du collecteur et la première section de tuyau, qui alimente le catalyseur ou le pot de détente. Ce joint est généralement composé d'acier ou de graphite et est monté à plusieurs points grâce à un dispositif de boulonnage.
Le produit est livré dans un sac et pèse 0,082 kg. Il mesure 83 mm de longueur, 8,3 mm de largeur et 1,8 mm de hauteur. La lettre distinctive est 21. Il convient aux modèles de voitures suivants :
- Mazda 6 (GH), 2184 cm³, 185 CV (136 kW), 8/2008 à 12/2011
- Mazda 6 (GH), 2184 cm³, 125 CV (92 kW), 1/2009 à 12/2010
- Mazda 6 (GH), 2184 cm³, 185 CV (136 kW), 1/2009 à 12/2012
- Mazda 6 (GH), 2184 cm³, 125 CV (92 kW), 1/2009 à 12/2012
- Mazda 6 (GH), 2184 cm³, 163 CV (120 kW), 8/2008 à 7/2013
- Mazda 6 (GH), 1998 cm³, 140 CV (103 kW), 8/2007 à 10/2009
- Mazda 6 (GH), 1998 cm³, 140 CV (103 kW), 8/2007 à 10/2010
- Mazda 6 (GH), 2184 cm³, 163 CV (120 kW), 1/2009 à 12/2012
- Mazda 6 (GH), 1998 cm³, 140 CV (103 kW), 12/2007 à 12/2010
- BMW 1 (E82), 2979 cm³, 340 CV (250 kW), 3/2011 à 6/2012
- Mazda Bt-50 (CD, UN), 2499 cm³, 143 CV (105 kW), 12/2006 à 12/2015
- BMW 1 (E88), 2979 cm³, 306 CV (225 kW), 3/2008 à 10/2013
- Mazda Cx-7 (ER), 2261 cm³, 258 CV (190 kW), 10/2007 à 8/2009
- Mazda 6 (GY), 1998 cm³, 121 CV (89 kW), 8/2002 à 8/2007
- Honda Accord VII (CL, CN), 1998 cm³, 155 CV (114 kW), 2/2003 à 5/2008
- Mazda 6 (GG), 1998 cm³, 136 CV (100 kW), 8/2002 à 8/2007
- Ford Ranger (ET), 2499 cm³, 143 CV (105 kW), 5/2006 à 7/2012
- Honda Cr-V II (RD), 1998 cm³, 150 CV (110 kW), 9/2001 à 3/2007
- Mazda Rx-8 (FE, SE), 1308 cm³, 192 CV (141 kW), 10/2003 à 6/2012
- BMW 1 (E88), 2979 cm³, 326 CV (240 kW), 3/2008 à 12/2013
- Honda Cr-V I (RD), 1973 cm³, 147 CV (108 kW), 1/1999 à 2/2002
- Mazda Rx-8 (FE, SE), 1308 cm³, 231 CV (170 kW), 10/2003 à 6/2012
- BMW 1 (E82), 2979 cm³, 306 CV (225 kW), 10/2007 à 10/2013
- Mazda 6 (GY), 1998 cm³, 136 CV (100 kW), 8/2002 à 2/2005
- Mazda Mx-5 III (NC), 1999 cm³, 160 CV (118 kW), 7/2005 à 12/2014
- Mazda Rx-8 (FE, SE), 1308 cm³, 241 CV (177 kW), 11/2003 à 6/2012
- Mazda 6 (GG), 1998 cm³, 136 CV (100 kW), 6/2002 à 8/2007
- BMW 1 (E82), 2979 cm³, 326 CV (240 kW), 10/2007 à 10/2013
- Mazda Mx-5 III (NC), 1798 cm³, 126 CV (93 kW), 3/2005 à 12/2014
- Honda Cr-V I (RD), 1973 cm³, 128 CV (94 kW), 10/1995 à 12/2001
- Mazda Cx-7 (ER), 2261 cm³, 260 CV (191 kW), 6/2009 à 3/2013
- Mazda 6 (GG), 2261 cm³, 260 CV (191 kW), 12/2005 à 8/2007
Le joint de tuyau d'échappement est exposé à des contraintes de chaleur, de pression et d'agression chimique importantes. Il finit par se dégrader et perd de son étanchéité, provoquant des fuites au niveau de la connexion concernée. Les signes d'alerte sont les mêmes que pour les autres pièces d'échappement : bruits inhabituels et excessifs, odeurs de gaz d'échappement remontant dans l'habitacle, surconsommation, baisse du rendement moteur. Il est donc important de le changer en cas de besoin pour éviter une altération des performances du moteur et un excès de pollution et de consommation. En cas de remplacement du collecteur, d'un silencieux ou d'une section de tuyau, le renouvellement du joint associé sera également indispensable.
