Description du produit
Le joint de collecteur d'échappement est un élément essentiel de la ligne d'échappement de votre véhicule. Il empêche toute fuite de gaz d'échappement à la jonction entre le moteur à explosion et le collecteur d'échappement. Si ce joint est défectueux, il peut causer une diminution des performances du moteur, une surconsommation de carburant, une pollution excessive, des odeurs de gaz d'échappement dans l'habitacle et des bruits métalliques dus à la défaillance du joint. Il est donc important de le remplacer dès que des signes d'usure apparaissent.
Le joint d'étanchéité de collecteur d'échappement ELRING (référence 135.230) convient pour les modèles de véhicules suivants : Volkswagen Polo (V 3 portes, IV Phase 2, III Phase 2, III Variant Phase 2, V 5 portes, IV, IV Berline, V Cross, III Classic Phase 2, III), Bora (1J2, Variant 1J6), New Beetle (I Phase 3, I Phase 2, I Phase 2 Cabriolet, I Phase 3 Cabriolet), Golf (V Plus, V, VI Plus, V SW, VI 3 Portes, VI 5 Portes, IV, VI SW, IV Variant), Caddy (III, II), Lupo & SKODA: Fabia (II Phase 2 Combi, II Phase 2, II, I Sedan Phase 2, I Sedan, I Combi Phase 2, II Combi, I Combi, I, I Phase 2), Octavia (1U5 Combi Phase 2, 1U2 Berline Phase 2, 1Z5 Combi, 1Z3 Berline, 1Z3 Berline Phase 2, 1Z5 Combi Phase 2), Roomster (Phase 2) & SEAT: Ibiza (IV Phase 2 HB 5 Portes, IV Phase 2 SC 3 Portes, IV HB 5 portes, IV SC 3 portes, II Phase 2, IV Phase 2 ST Break, III Phase 2, IV ST Break, III), Toledo (série 3, série 2), Leon (II 1P1, II 1P1 Phase 2, I 1M1), Altea (Phase 2, XL, XLPhase 2), Cordoba (IV, III Vario, III, II), Arosa, Inca & AUDI: A2 (AU24).
Ce joint d'étanchéité est fabriqué par ELRING et est en acier ou en graphite selon l'agencement de votre moteur. Il est conçu d'un seul tenant pour tous les cylindres en ligne ou parfois par paire ou trio de cylindres. Sa méthode de construction est un joint d'arbre radial en NBR (nitrile-butadiène-kautschuk) avec un diamètre intérieur de 25 mm, un diamètre extérieur de 35 mm et une largeur de 7 mm.
Pour savoir quand changer le joint de collecteur d'échappement, il faut être attentif aux signes d'usure tels qu'une odeur de gaz d'échappement dans l'habitacle, l'accumulation de suie dans le compartiment moteur, notamment sur le bloc côté collecteur, ou une perte de puissance. Si vous constatez ces signes, il est temps de remplacer le joint d'étanchéité de collecteur d'échappement pour éviter des problèmes plus graves.
