Joint d'étanchéité de collecteur d'admission ELRING 698.390

 Description du produit

Le joint d'étanchéité de collecteur d'admission ELRING est un produit de qualité supérieure qui convient parfaitement aux véhicules Mercedes-Benz. Ce joint est conçu pour les moteurs sans recyclage des gaz d'échappement et pour les véhicules sans pompe d'injection d'air secondaire électrique. Il est compatible avec plusieurs modèles de Mercedes-Benz, notamment la Classe M (W163 et W164), la Classe R (V251, W251), la Classe CLK (C208 et A208), la Classe C (W202 et S202), la Classe S (C215, W220), la Classe E (W210, W211, S210 et S211), la Classe G (W463) et la Classe CLS (C219).

Le joint de collecteur d'admission est une pièce essentielle pour garantir l'étanchéité de la jonction collecteur/culasse, ce qui assure un débit et une pression appropriés aux soupapes d'admission. Il est composé de carton armé, de caoutchouc fluoré ou d'autres matériaux et peut être usiné à l'unité, par paire ou en une seule pièce pour l'ensemble de votre ligne de cylindres.

Le joint de collecteur d'admission ELRING est compatible avec les modèles de Mercedes-Benz suivants : la Classe SL (230), la Classe E (210 Berline, 211 Break, 211 Berline, 211 Phase 2 Berline, 210 Break), la Classe ML (163, Phase 2 164, 164), la Classe S (220), la Classe R (Long W251, W251), la Classe G (-G), la Classe CLK (209 Cabriolet, 208 Cabriolet, 209 Coupé, 208 Coupé), la Classe CL (Coupé CL215), la Classe C (202 Berline, 202 Break), la Classe CLS (219 Berline), la Série 129 (R129 Roadster).

Le remplacement d'un joint de collecteur d'admission défaillant est indispensable pour restaurer l'équilibre nécessaire de l'ensemble du système. Des signes comme des odeurs de carburant, des ratés, des démarrages difficiles ou une perte de puissance peuvent trahir sa dégradation. Le joint de collecteur d'admission ELRING est une pièce de qualité supérieure qui répond pleinement aux exigences des constructeurs automobiles. Il est compatible avec plusieurs modèles de Mercedes-Benz et est conçu pour garantir l'étanchéité de la jonction collecteur/culasse.