Huile Moteur Castrol Edge Titanium 5w30 Ll Essence Et Diesel 5 L + 1 L

2 Phase 2), TT (RS,série 1 Quattro AU34,série 2 Coupé), R8 (Spyder), A6 (Série 3 Avant Quattro,série 4 Phase 2 Berline,Avant Quattro,Berline,Série 3 Berline Quattro,Avant,série 4 Phase 2 Berline Quattro,série 4 Phase 2 Avant Quattro,Série 4 Avant,Série 4 Berline Quattro,Allroad 2), A1 (Phase 2 3 Portes,3 Portes), A7 (4G Sportback Quattro,4K Sportback,4G Sportback Phase 2), Q3 (Série 1 8U phase 2,Série 1 8U,Série 1 8U Quattro Phase 2), A5 (Sportback Phase 2 8TA,Coupé Quattro,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Coupé,Cabriolet Quattro 8F7,Sportback Quattro Phase 28TA,Sportback Quattro 8TA,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet 8F7), RS3 (8PA), S4 (Série 3,Série 3 Phase 2), S3 (Série 2 8P1,Série 3 8V1,Série 3 Sportback 8VA), A8 (Série 3 - Berline,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 - Limousine,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Quattro) & VOLKSWAGEN: Touareg (II Phase 2,II,I Phase 2,I), Transporter (7H,T6 7J,4-Motion 7H,T6 7H 4Motion,T6 Châssis cabine,T6.1 4Motion,7F 4-Motion), Caddy (III Phase 2,III,III Maxi,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion,IV Combi,III Phase 2 Maxi,IV Van), Phaeton (Phase I,Phase II,Phase III), New Beetle (II Cabriolet,I Phase 2,I Phase 3,II Phase 2 Cabriolet), Tiguan (II), Crafter (50,35,30), Jetta (IV Phase 2,IV 162,III Phase 2 1K2,III 1K2), Polo (V 5 portes,V Cross,V 3 portes,V 5 portes Phase 2,V Cross Phase 2,V 3 portes Phase 2,VI 5 portes), Touran (I,I Phase 2,II), Scirocco, Golf (VII Phase 2 5 Portes,V Plus,V,VI Plus,VII 4Motion,V SW,VII 5 Portes,V SW 4-Motion,VII Phase 2 SW 4Motion,VI 3 Portes,VII Phase 2 3 Portes,VI 5 Portes,Sportsvan,VI SW,V 4Motion,VII 3 Portes,VII SW), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Passat (B7 Berline,B6 CC 4-Motion,B6 Berline,B6 CC,B6 SW 4-Motion,B6 SW,B7 Berline 4Motion) & SKODA: Fabia (I Combi Phase 2,II Phase 2,II,II Phase 2 Combi,III,II Combi), Roomster (Phase 2), Superb (III,II Combi 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,III Combi,II), Octavia (5E3 Berline,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,5E3 Berline Phase 2,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,5E5 Combi), Kodiaq, Yeti (4x4,Yéti Phase 2 4x4,Yéti Phase 2 4x2,4x2), Rapid & SEAT: Exeo (Berline,Break), Toledo (série 3,série 4 Phase 2), Ibiza (IV SC Phase 3 3 Portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV HB 5 portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes), Altea (XL,XL Phase 2,XL Phase 3,Phase 2), Leon (III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes), Cordoba (IV) & PORSCHE: Cayenne (9PA1,9PA,92A), Macan, Panamera (970 Phase 2) (Ref : 15A326) Pour motorisation : Essence et Diesel, Indice deviscosité : 5W30, contenance (litre) : 5 L + 1 L, spécification : ACEA C,MB 229.31 229.51,Porsche C30,VW 504 00/ 507.00, Gamme équipementier : CASTROL EDGE 5W-30 LL 5L+1L, marque : CASTROL, avec consigne : non, but du produit : L'huile moteur est indispensable au fonctionnement de tous les moteurs à explosion.

Elle lubrifie les pièces en mouvement et joue un rôle thermique par absorption et dispersion de la chaleur importante provoquée par la combustion du carburant et les frictions mécaniques. Enfin, elle capture les particules de limaille dues à l'érosion des pièces et en ralentit l'usure, en entretenant la propreté de l'ensemble du bloc moteur.

Elle achemine ces éléments néfastes jusqu'au filtre à huile. Son indice de viscosité, à froid et à chaud (ex : 15W40), détermine sa fluidité. Il varie selon les caractéristiques des moteurs et la nature de leur carburant, diesel ou essence., quand changer : Le kilométrage entre deux vidanges (en général 10000 à 30000 km) et la périodicité maximum (1 à 2 ans) figurent dans le carnet d'entretien de votre véhicule.

Il est important de les respecter, mais aussi de contrôler régulièrement le niveau d'huile moteur grâce à la jauge et de procéder à un appoint si nécessaire. Il est fortement conseillé de changer le filtre à huile à chaque vidange., pourquoi changer : Même d'excellente qualité, l'huile moteur finit par se dégrader au fil du temps et des kilomètres.

Ses performances diminuent peu à peu, entraînant une usure prématurée du moteur. D'autre part, si vous ne respectez pas les préconisations de kilométrage et de périodicité mentionnées par le constructeur dans le carnet d'entretien, le niveau peut baisser au-dessous du minimum, avec risque de casse pure et simple.