Description du produit
Le galet tendeur de courroie de distribution FEBI BILSTEIN est un produit de qualité qui convient à plusieurs modèles de voitures, notamment les SEAT Toledo (série 1), Cordoba (II,III,III Vario,II Vario,I), Inca, Ibiza (II,II Phase 2,III), Alhambra (I,II,II Phase2) et VOLKSWAGEN Transporter (F70,F7D), Passat (B5 Berline 4-Motion,B5 Variant,B5 Variant 4-Motion,B5 Berline Syncro,B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B5 Variant Syncro,B5 Berline,B3 Variant), Caddy (II), Polo (III Variant,III Variant Phase 2,III Classic,III Classic Phase 2), Sharan (II Phase 2,II,I), Golf Cabriolet (Golf III Cabriolet,Golf IV Cabriolet), Golf (III Variant,III,III Syncro), Vento et AUDI A4 (Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 8D2,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2), A6 (Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55,Série 2,Série 2 Avant), Cabriolet (8G), 80 (B3,B4,B4 Avant) et FORD Galaxy (I VX,I Phase 2 VY).
Le galet tendeur est fabriqué en plastique de qualité et a un diamètre extérieur de 67,0 mm, un diamètre intérieur de 8,0 mm et une largeur de 25,0 mm. Il pèse 0,325 kg et est garanti 3 ans.
Le galet tendeur de courroie de distribution est un élément important du système de distribution de la voiture. Il veille à ce que la tension de la courroie soit optimale afin de rallonger sa durée de vie. En effet, de par son action de tension excentrique lorsqu'il est installé, il va permettre à la courroie de s'aligner. Son parcours est raccourci, son frottement est réduit et les vibrations diminuent. Par extension, c'est la durée de vie de la mécanique qui est optimisée, surtout pour les pièces de la distribution comme la pompe à eau selon les modèles, le vilebrequin, et bien sûr la courroie.
Il est important de veiller à l'état du galet tendeur de courroie de distribution car il peut fondre à cause d'une surchauffe. Il peut également souffrir d'une usure si la courroie lui inflige une pression inadaptée. Son positionnement dans le système de distribution est ainsi des plus importants. Un défaut d'alignement ou une tension excessive peuvent provoquer une usure précoce. Des casses ou fêlures peuvent aussi survenir. Enfin, le kit de distribution (galets de renvoi, courroie, galets tendeur) est l'un des systèmes où le remplacement des pièces est totalement indispensable et obligatoire au bout d'une centaine de milliers de kilomètres (remplacement tous les 60 000-240 000 km selon les modèles).
Un galet tendeur de courroie de distribution défectueux peut entraîner une rupture de la courroie, qui entraîne la pompe à eau, qui entraîne elle-même une casse des soupapes et de l'arbre cames. C'est l'ensemble du haut moteur qui peut être endommagé en cas de rupture de la courroie. Un remplacement du galet tendeur en va de la sécurité, du confort, mais aussi beaucoup des considérations économiques.
En résumé, le galet tendeur de courroie de distribution FEBI BILSTEIN est un produit de qualité qui convient à plusieurs modèles de voitures. Il est fabriqué en plastique de qualité et a un diamètre extérieur de 67,0 mm, un diamètre intérieur de 8,0 mm et une largeur de 25,0 mm. Il est important de veiller à son état car il peut fondre à cause d'une surchauffe ou souffrir d'une usure si la courroie lui inflige une pression inadaptée. Un remplacement du galet tendeur est indispensable pour la sécurité, le confort et les considérations économiques.
