Description du produit
Le galet tendeur de courroie d'accessoire GATES T38444 est une pièce neuve d'origine de la gamme équipementier Drive Align®. Il est compatible avec les modèles de voiture FORD Focus (I Hatchback, I Hatchback Phase 2, I Clipper Phase 2, I Clipper, I Berline, I Berline Phase 2), Connect (Transit Connect TC7 Phase 2, Transit Connect TC7, Tourneo Connect TC7, Tourneo Connect TC7 Phase 2) et a un diamètre extérieur de 70,0 mm et une largeur de 26,0 mm. Sa surface est lisse et il est de marque GATES.
Le galet tendeur de courroie d'accessoire a pour rôle d'assurer la tension de la courroie. Complémentaire aux galets enrouleurs, il assure l'alignement de la courroie, notamment à haute vitesse où les risques de déportation de celle-ci augmentent. Il est composé de deux roulements et d'un dispositif interne (entretoise) qui gère l'écartement des roulements et ou d'une cale. Il a donc pour double rôle d'assurer le bonne alignement de l'ensemble et de permettre une tension constante et optimale de la courroie.
Une courroie bruyante qui émet des vibrations ou sifflements intempestifs peut être le signe d'un galet tendeur défectueux. Si la courroie déraille, les périphériques cessent de fonctionner. Il est conseillé de changer le galet tendeur en même temps que la courroie, même si un remplacement toutes les deux courroies est envisageable. Le galet peut être endommagé ou grippé à cause de corps étrangers, plus que par une usure classique.
Le galet tendeur de courroie GATES T38444 est de qualité équivalente à l'origine et répond pleinement aux exigences des constructeurs automobiles. Il se compose de deux roulements et d'une entretoise interne servant à réguler l'écartement entre les roulements. Il est garanti 2 ans et sa surface est lisse.
En résumé, le galet tendeur de courroie d'accessoire GATES T38444 est une pièce essentielle pour assurer la tension et l'alignement de la courroie de votre voiture FORD Focus ou Connect. Il est de qualité équivalente à l'origine et garantit une tension constante et optimale de la courroie. Il est recommandé de le changer en même temps que la courroie pour éviter tout risque de déraillement ou de rupture de celle-ci.
