Tendeur de courroie, courroie trapézoïdale à nervures DAYCO APV1075

 Description du produit

Le tendeur de courroie trapézoïdale à nervures est un élément essentiel pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Il est chargé de maintenir une tension optimale et constante de la courroie qui entraîne la poulie de l'alternateur et d'autres accessoires du compartiment moteur. Le tendeur de courroie d'accessoires Dayco APV1075 est un produit de qualité d'origine, équivalent aux spécifications du constructeur automobile. Il est compatible avec plusieurs modèles de véhicules Iveco Daily et Fiat Ducato.

Le tendeur de courroie Dayco APV1075 est équipé d'un galet rotatif qui exerce une pression ajustable sur l'extérieur de la courroie trapézoïdale à nervures. Le réglage de cette pression peut être manuel ou automatique grâce à un dispositif de ressort. Le galet lui-même est équipé d'un roulement pour une parfaite rotation. Il est important de respecter l'intervalle de changement préconisé par le constructeur automobile pour assurer une meilleure longévité de votre moteur.

Le tendeur de courroie Dayco APV1075 a une poulie pour courroies de 70,0 mm de diamètre, une hauteur 1 de 28,5 mm et une hauteur 2 de 92,5 mm. Il pèse 0,7 kg selon le vendeur Yakarouler et 0,8 kg selon les vendeurs Oscaro, Winparts et Mister Auto. Il est garanti 2 ans par Winparts.

Le dysfonctionnement d'un tendeur de courroie trapézoïdale à nervures peut se repérer à une usure prématurée de la courroie, provoquée par un roulement usagé qui empêche le galet de tourner librement. Si la tension de la courroie devient insuffisante, il peut s'agir d'une défaillance du mécanisme d'ajustement automatique. Dans tous les cas, il est recommandé de vérifier systématiquement l'état du tendeur lors d'un remplacement de courroie.

En conclusion, le tendeur de courroie d'accessoires Dayco APV1075 est un produit de qualité d'origine, équivalent aux spécifications du constructeur automobile, compatible avec plusieurs modèles de véhicules Iveco Daily et Fiat Ducato. Il est équipé d'un galet rotatif pour maintenir une tension optimale et constante de la courroie. Il est important de respecter l'intervalle de changement préconisé par le constructeur automobile pour assurer une meilleure longévité de votre moteur.