Description du produit
Le galet tendeur de courroie d'accessoire SNR GA359.53 est un composant essentiel pour assurer la tension et l'alignement optimal de la courroie. Il convient aux véhicules CITROËN Saxo (Phase 2), Xsara (Berline N1, Break N2), AX (- II ZA) et PEUGEOT 106 (Phase 2). Avec un diamètre extérieur de 69,0 mm et une largeur de 24,0 mm, ce galet tendeur est composé de deux roulements et d'un dispositif interne (entretoise ou cale) pour gérer l'écartement des roulements. Il a pour double rôle d'assurer l'alignement de la courroie, notamment à haute vitesse, où les risques de déportation augmentent, et de permettre une tension constante et optimale de la courroie.
Un galet tendeur défectueux peut causer des vibrations, des sifflements intempestifs et une courroie bruyante. Il peut également faire sauter la courroie, entraînant une perte de l'alimentation électrique, de l'assistance de direction ou un arrêt du refroidissement du moteur. Il est donc recommandé de changer le galet tendeur en même temps que la courroie, même si un remplacement toutes les deux courroies est envisageable. Le galet peut être endommagé ou grippé à cause de corps étrangers, plus que par une usure classique.
Le galet tendeur accessoires SNR GA359.53 est compatible avec les véhicules CITROËN Saxo (Phase 2), Xsara (Berline N1, Break N2), AX (- II ZA) et PEUGEOT 106 (Phase 2). Il pèse 716 g, a un diamètre extérieur de 69 mm et une largeur de 24,5 mm. Il est garanti 2 ans par le vendeur Winparts.
Le galet tendeur SNR GA359.53 est également proposé par les vendeurs Mister Auto et Amazon, sous la même référence. Chez Motointegrator, il est référencé sous le nom de Tendeurs de courroies trapézoïdales-10316.
En résumé, le galet tendeur de courroie d'accessoire SNR GA359.53 est un composant essentiel pour assurer la tension et l'alignement optimal de la courroie. Il convient aux véhicules CITROËN Saxo (Phase 2), Xsara (Berline N1, Break N2), AX (- II ZA) et PEUGEOT 106 (Phase 2). Il est disponible chez plusieurs vendeurs, avec des garanties et des poids légèrement différents. Il est recommandé de changer le galet tendeur en même temps que la courroie pour éviter tout risque de déraillement ou de rupture de la courroie.
