Description du produit
Le galet tendeur de courroie d'accessoire SNR GA350.61 est un composant essentiel pour assurer la tension et l'alignement de la courroie dans les véhicules BMW. Ce galet tendeur est compatible avec plusieurs modèles de la marque, notamment les séries 3, 5, 6, 7, X3 et X5, et est équipé de deux roulements et d'un dispositif interne pour gérer l'écartement des roulements et/ou d'une cale.
Le diamètre extérieur de ce galet tendeur est de 70.0 mm et sa largeur est de 26.0 mm. Il est fabriqué par la marque SNR, reconnue pour la qualité de ses produits. Ce galet tendeur est conçu pour compléter les galets enrouleurs et assurer un alignement optimal de la courroie, notamment à haute vitesse où les risques de déportation de celle-ci augmentent. Il permet également de maintenir une tension constante et optimale de la courroie.
Il est recommandé de changer le galet tendeur en même temps que la courroie, même si un remplacement toutes les deux courroies est envisageable. En effet, une courroie bruyante qui émet des vibrations ou sifflements intempestifs peut être le signe d'un galet tendeur défectueux. Si la courroie déraille, les périphériques cessent de fonctionner. Un galet tendeur de courroie d'accessoire défectueux peut également faire sauter la courroie, entraînant une perte de l'alimentation électrique ou de l'assistance de direction, voire un arrêt du refroidissement du moteur. Dans le meilleur des cas, les risques d'usure, de déraillement ou de rupture de la courroie augmentent considérablement lorsque celle-ci est fortement sollicitée.
Le galet tendeur de courroie d'accessoire SNR GA350.61 est compatible avec plusieurs modèles de BMW, notamment les séries 3, 5, 6, 7, X3 et X5. Il est équipé de deux roulements et d'un dispositif interne pour gérer l'écartement des roulements et/ou d'une cale, assurant ainsi un alignement optimal de la courroie et une tension constante et optimale. Il est recommandé de changer le galet tendeur en même temps que la courroie pour éviter tout risque de déraillement ou de rupture de la courroie.
