Description du produit
Le galet tendeur de courroie d'accessoire SKF VKM 38515 est un composant essentiel pour assurer la tension et l'alignement optimal de la courroie. Il est compatible avec plusieurs modèles de véhicules Mercedes-Benz, notamment la Classe GLA (156 Phase 2,156), la Classe B (W247,W246 Phase 2,W246), la Classe A (W177 berline,W177 hatchback,W176 Phase 2,W176), la Classe CLA (117 Coupé Phase 2,117 Coupé,II 118 Coupé,117 Shooting Brake Phase 2,117 Shooting Brake,II 118 Shooting Brake), la Classe GLB (X247).
Le galet tendeur de courroie d'accessoire est composé de deux roulements et d'un dispositif interne (entretoise) qui gère l'écartement des roulements et ou d'une cale. Il a donc pour double rôle d'assurer le bonne alignement de l'ensemble et de permettre une tension constante et optimale de la courroie. La commande de galets tendeurs est automatique et la marque est SKF.
Il est important de changer le galet tendeur en même temps que la courroie, même si un remplacement toutes les deux courroies est envisageable. Une courroie bruyante qui émet des vibrations ou sifflements intempestifs peut être le signe d'un galet tendeur défectueux. Si la courroie déraille, les périphériques cesse de fonctionner. Un galet tendeur de courroie d'accessoire défectueux peut faire sauter la courroie, ce qui peut entraîner une perte de l'alimentation électrique ou de l'assistance de direction ou un arrêt du refroidissement du moteur. Dans le meilleur des cas, les risques d'usure, de déraillement ou de rupture de la courroie augmentent considérablement lorsque celle-ci est fortement sollicitée.
Le galet tendeur de courroie d'accessoire SKF VKM 38515 a un diamètre de 65.0 mm et une largeur de 22.0 mm. Il convient pour les périphériques entraînés tels que la dynamo. Il peut être installé du côté d'assemblage centre ou droit. La référence OEM est 2602003900, 2702000070, 2702000170, 2702000370, A2602003900, A2702000070, A2702000170, A2702002100.
En résumé, le galet tendeur de courroie d'accessoire SKF VKM 38515 est un composant essentiel pour assurer la tension et l'alignement optimal de la courroie. Il est compatible avec plusieurs modèles de véhicules Mercedes-Benz et convient pour les périphériques entraînés tels que la dynamo. Il est important de le changer en même temps que la courroie pour éviter les risques d'usure, de déraillement ou de rupture de la courroie.
