GATES Galet tendeur (courroie d'accessoire) T39012 BMW Série 3

 Description du produit

Le galet tendeur de courroie d'accessoire GATES T39012 est une pièce neuve d'origine de la marque GATES, de la gamme équipementier Drive Align®. Avec un diamètre extérieur de 70.0 mm et une largeur de 26.0 mm, ce galet tendeur est conçu pour être compatible avec les BMW Série 3, notamment les modèles Série 3 E46 Touring, Série 3 E46 Berline, Série 3 E46 Coupé et Série 3 E46 Compact.

Le galet tendeur de courroie d'accessoire a pour rôle d'assurer la tension de la courroie. Complémentaire aux galets enrouleurs, il assure l'alignement de la courroie, notamment à haute vitesse où les risques de déportation de celle-ci augmentent. Il est composé de deux roulements et d'un dispositif interne (entretoise) qui gère l'écartement des roulements et ou d'une cale. Il a donc pour double rôle d'assurer le bonne alignement de l'ensemble et de permettre une tension constante et optimale de la courroie.

Une courroie bruyante qui émet des vibrations ou sifflements intempestifs peut être le signe d'un galet tendeur défectueux. Si la courroie déraille, les périphériques cessent de fonctionner. Il est conseillé de changer le galet tendeur en même temps que la courroie, même si un remplacement toutes les deux courroies est envisageable. Le galet peut être endommagé ou grippé à cause de corps étrangers, plus que par une usure classique.

Le galet tendeur de courroie d'accessoire GATES T39012 est de qualité équivalente à l'origine et répond pleinement aux exigences des constructeurs automobiles. Il se compose de deux roulements et d'une entretoise interne servant à réguler l'écartement entre les roulements. Il est garanti 2 ans.

En résumé, le galet tendeur de courroie d'accessoire GATES T39012 est une pièce de qualité équivalente à l'origine, compatible avec les BMW Série 3, qui assure la tension et l'alignement de la courroie d'accessoire. Il est recommandé de le changer en même temps que la courroie pour éviter les risques d'usure, de déraillement ou de rupture de la courroie.