Jeu de mâchoires de frein de frein à main TRW GS8432 (Jeu de 4)

 Description du produit

Le jeu de mâchoires de frein à main TRW GS8432 est un élément central du dispositif de système de freinage à tambours. Ce produit est spécifique au système de freinage à tambour et est compatible avec de nombreux modèles de voitures telles que la KIA Stonic, la Citroën Berlingo, la BMW Série 1 et la Mercedes-Benz Classe B, pour n'en citer que quelques-unes. Les mâchoires de frein à main sont actionnées au moyen d'un câble ou de tringles et frottent le tambour pour entraîner le freinage plus ou moins progressif des roues.

Le jeu de mâchoires de frein à main TRW GS8432 est monté d'origine avec des freins ATE et a un diamètre intérieur de tambour de frein de 160 mm et une largeur de 20 mm. Il est compatible avec les modèles de voitures produits à partir de mars 2005 jusqu'à octobre 2013. Il peut être monté sur l'essieu arrière des deux côtés du pont arrière.

Ce jeu de mâchoires de frein à main est un produit de qualité supérieure qui offre une longue durée de vie. Cependant, il est important de vérifier régulièrement l'état des garnitures et de remplacer le jeu de mâchoires de frein à main en cas d'usure excessive. Un frein de stationnement défaillant peut être le signe d'une certaine usure au niveau des garnitures. La poussière est aussi l'ennemi numéro un des mâchoires de frein, c'est pourquoi certains dispositifs sont équipés d'un pare-saleté. Une fuite du cylindre de roue détériore également les garnitures. Enfin, la déformation ou l'ovalisation du tambour peut empêcher les mâchoires de s'appliquer correctement sur celui-ci. Un remplacement devient alors indispensable.

En résumé, le jeu de mâchoires de frein à main TRW GS8432 est un produit de qualité supérieure qui offre une longue durée de vie. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures et est monté d'origine avec des freins ATE. Il est important de vérifier régulièrement l'état des garnitures et de remplacer le jeu de mâchoires de frein à main en cas d'usure excessive pour assurer un freinage efficace et sûr.