Description du produit
L'étrier de frein BOSCH 0 986 474 071 est un dispositif essentiel pour le ralentissement du véhicule. Il permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule.
Cet étrier de frein est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les KIA Sorento (III), Rio (III IH Phase 2 5 Portes), CITROËN C3 Picasso, AUDI A3 (8P1 Série 2, Série 1 AU34, Série 1 Phase 2 AU34, Série 2 Sportback, Série 2 Phase 2, Série 2 Phase 2 Sportback, Cabriolet 8P), A1 (3 Portes, Phase 2 Sportback, Phase 2 3 Portes, Sportback), S4 (Série 2 Phase 2), S3 (Série 2 8P1), OPEL Monza, Kadett (E Caravan), Insignia (A Hatchback Phase 2, A Sport Tourer Phase 2, A Berline Phase 2, A Country Tourer Phase 2), Movano (B Traction Combi-Minibus, A), Vectra (A berline 86,87, B break/Caravan F35, A 88,89), Omega (B Break), Astra (J Sports Tourer, G F08, F48, H Break L35 - L70), Corsa (D 3 portes, D 3 portes Phase 2), Combo (E Fourgon), FORD Transit/Tourneo (Transit V/Tourneo, Transit 2006 traction Phase 2, Transit 2014 traction, Transit 2000 Traction, Transit 2014 propulsion, Transit 2014 propulsion chassis), Connect (Tourneo Connect II Minibus), SEAT Altea (XL Phase 2, XL, Phase 2, Phase 3), Cordoba (IV), Ibiza (III Phase 2, IV ST Break, IV SC 3 portes, IV HB 5 portes, IV Phase 2 SC 3 Portes, IV Phase 2 HB 5 Portes, IV Phase 2 ST Break), Toledo (série 3, série 2), Leon (II 1P1, II 1P1 Phase 2, I 1M1), Mii (Mii-5p, Mii-3p, E-Mii), TOYOTA Hilux (KUN 2.,35, KUN25/15 Prod. Thailande), Proace (II LCV MDZ, II Combi), Yaris (SCP1/NLP10 Fab. France), Carina (E AT/ST19* UKP), SKODA Fabia (II Phase 2 Combi, II Phase 2, II, I Sedan Phase 2, I Sedan, I Combi Phase 2, I Praktik Phase 2, II Combi, I Combi, I, I Phase 2), Rapid (Spaceback), Octavia (1Z5 Combi 4x4, 1Z3 Berline Phase 2, 1U5 Combi Phase 2 4X4, 1Z5 Combi Phase 2 4x4, 1U5 Combi, 1Z5 Combi Phase 2, 1Z5 Combi, 1U2 Berline Phase 2, 1Z3 Berline, 1U5 Combi 4X4, 1U5 Combi Phase 2, 1U2 Berline), Yeti (4x4, Yéti Phase 2 4x2, Yéti Phase 2 4x4, 4x2), Roomster, BMW Serie 4 (Série 4 F33 Cabriolet), Serie 2 (Série 2 F22 Coupé, Série 2 Active Tourer U06), Serie 5 (Série 5 F10 Berline, Série 5 F11 Touring), X5 (F15), Serie 1 (Série 1 E87 LCI), ALFA ROMEO Giulia (952), MERCEDES-BENZ Classe A (W177 berline), Sprinter (901-905 312D, II 906.713), Classe G (-GE), Citan (415 VP), CADILLAC XT5, CTS (II Sedan), VOLKSWAGEN Transporter (T6 7J), Caddy (III, III Maxi, III Phase 2 Maxi, III Phase 2, III Phase 2 4 Motion, III Phase 2 Maxi 4 Motion), New Beetle (I Phase 3, II Phase 2 Cabriolet, II Phase 2, I Phase 2 Cabriolet, II Berline, I, II Cabriolet, I Phase 3 Cabriolet, I Phase 2), Jetta (IV Phase 2, IV 162, III 1K2, IV RUS), Fox, Polo (V 3 portes Phase 2, V Berline, V 3 portes, IV Phase 2, V 5 portes, IV, V Berline Phase 2, V 5 portes Phase 2, IV Berline, V Cross), Golf (V Plus, V, V SW, VI 4-Motion, VI 3 Portes, VI 5 Portes, IV, VI SW, V 4 Motion, VI SW 4-Motion, IV Variant 4 Motion, IV Variant, IV 4 Motion), Bora (Variant 1J6, 1J2, 4 Motion 1J2, Variant 4 Motion 1J6), UP (3 portes, 3 portes Phase 2, 5 portes), LAND ROVER Range Rover (IV), PEUGEOT Boxer (I), 206 (CC), 307, Expert (IV VUL), HYUNDAI Accent, i30 (CW CZ), Galloper, MITSUBISHI Montero (4 3P), CHEVROLET Aveo (3 hatchback 5p).
Cet étrier de frein est reconditionné et est livré avec une consigne. Il est recommandé de le changer en cas de cliquetis régulier, de grippage intempestif ou de réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein. Sa défaillance ou
