Dispositif dassistance de frein PSA920 TRW

 Description du produit

Le servo-frein TRW PSA920 est un dispositif d'assistance au freinage de haute qualité, adapté pour les véhicules BMW et Honda, ainsi que pour les modèles Opel, Citroën, Alfa Romeo et Volvo. Il est compatible avec les modèles suivants : Série 5 E61 Touring, Série 5 E61 LCI Touring, Série 5 E60 Berline, Série 5 E60 LCI Berline, Série 6 E63 Coupé, Série 6 E63 LCI Coupé, Série 6 E64 LCI Cabriolet, Série 6 E64 Cabriolet, Série 8 Gran coupé G16, M5 E61 LCI Touring, M5 E60, M6 E63 Coupé, M6 E64 Cabriolet, City GM, Movano B Traction Combi-Minibus, Movano B Phase 2 Traction Fourgon, Astra Classic II sur base G Break/caravanF35/F70, Berlingo K9 Utilitaire, 33 Sport Wagon 907, XC 60 II Phase 2.

Le servo-frein TRW PSA920 est fabriqué par TRW, une marque de renom dans le domaine de la sécurité automobile. Il est conçu pour améliorer la force de freinage de votre voiture en amplifiant la dépression créée par la pédale de frein. Le principe standard du servo-frein est celui d'une cuve divisée en deux chambres par une membrane solidaire d'une tige actionnant le piston du maître-cylindre de frein. L'une des chambres est reliée au module de tuyau d'admission sur les moteurs essence ou à une pompe à vide de frein sur les moteurs diesel. La dépression créée amplifie la force de freinage de la pédale, diminuant d'autant l'effort utile de votre pied. Selon les cas, il interagit avec d'autres équipements d'assistance tels que l'ABS, l'ESP, l'ACC, etc.

Le servo-frein TRW PSA920 est un produit de qualité, neuf et garanti deux ans. Il est facile à diagnostiquer en cas de dysfonctionnement : la pédale de frein n'étant plus assistée pour pousser le piston du maître-cylindre, il faut multiplier l'effort sur la pédale pour stopper le véhicule. Les causes principales de dysfonctionnement sont une fuite de liquide de frein du maître-cylindre qui s'écoule dans le fond du servo-frein, finissant par attaquer la membrane, une fuite du conduit de dépression raccordée à l'admission ou sur la pompe à vide, ou un dysfonctionnement interne de la pièce. Dans tous ces cas, il est important de remplacer le servo-frein défaillant pour garantir la sécurité du conducteur et des passagers.