Capteur, vitesse de roue BOSCH 0 265 007 928

 Description du produit

Le capteur ABS BOSCH est un organe premier du système ABS qui assure la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les AUDI A4, A6, A7, RS4, RS5, RS6, RS7, S4, S5, S6, S7, S8, ainsi que les VW Phaeton, les BENTLEY Continental et les PORSCHE 918 Spyder. Le capteur est équipé d'un principe de Hall et peut mesurer les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage.

Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté. Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.

Le capteur ABS BOSCH est équipé d'un principe de Hall et peut mesurer les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les AUDI A4, A6, A7, RS4, RS5, RS6, RS7, S4, S5, S6, S7, S8, ainsi que les VW Phaeton, les BENTLEY Continental et les PORSCHE 918 Spyder. Il peut être installé sur l'essieu arrière, l'essieu avant, l'essieu avant et arrière, l'essieu arrière gauche, l'essieu arrière droit, le côté gauche ou le côté droit. Le champ de température de fonctionnement va de -40.0 °C à 150.0 °C. Le capteur est livré sans câble et est garanti deux ans.