Description du produit
L'étrier de frein ATE est un élément essentiel pour le ralentissement du véhicule. Il permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule.
Cet étrier de frein ATE convient pour les véhicules suivants : KIA Rio (III IH 5 portes, II BN Phase 2 Sedan), Ceed (Phase 2), Picanto (TA 5 Portes) & CITROËN: C4, C3 Picasso & AUDI: A4 (Série 1 Avant Quattro 8D5, Série 2 Cabriolet Quattro 8HE, Serie 2 Phase 2 8EC, Série 1 Avant AU45, Série 1 Phase 2 Avant 8D5, Série 2 Phase 2 Avant 8ED, Série 2 Avant Quattro 8E5, Série 2 Quattro 8E2, Série 2 Phase 2 Quattro 8EC, Série 1 Phase 2 Quattro 8D2, Série 1 Quattro 8D2, Série 2 Cabriolet 8HE, Série 1 Phase 2 8D2, Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5, Série 1 8D2, Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED), A6 (Série 2 Avant Quattro, Série 2 Avant, Série 2, Série 4 Berline), A5 (Sportback Quattro Phase 2 8TA, Sportback Quattro 8TA, Coupé), A3 (Quattro Série 2 Phase 2), S3 (Série 2 Sportback 8PA), Q7 (Série 1 Phase 2), A8 (Série 3 - Berline) & SUZUKI: Swift (IV AZG Fab. Hongrie 3 portes, IV AZG Fab. Hongrie 5 portes) & OPEL: Insignia (A Sport Tourer) & HONDA: Accord (VIII FL CU/CW Tourer, Berline) & FORD: Focus (II Coupé Cabriolet Phase 2, II Hatchback Phase 2, III Hatchback, III SW), Mondeo (III GE Hatchback Phase 3, IV CA2 Hatchback Phase 2, IV CA2 SW, IV CA2 Hatchback, IV CA2 SW Phase 2), Kuga (II), Fiesta (VI 5 portes), S-Max (Phase 2) & FIAT: Doblo (Cargo III 263 Fourgon), Ducato (243-244-245-247 15Q, II MY2011 35 17Q) & SEAT: Leon (II 1P1, II 1P1 Phase 2, III 5F8 ST), Altea (Phase 2), Exeo (Berline, Break), Ibiza (IV Phase 2 ST Break, IV HB 5 portes) & TOYOTA: RAV4 (III Phase 2), Avensis (T27 Berline, T27 Break), Verso (AU-ZG), Auris (150 Prod GB 5 Portes, 150 Prod GB 3 Portes), Yaris (KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes, 3 KSP130/NSP130 Fab. Japon), Corolla (150 Sedan fab. Japon), Land Cruiser (150 _J15_), Carina (E AT/ST19* Wagon UKP) & SKODA: Yeti (4x4), Octavia (1Z5 Combi Phase 2, 1Z3 Berline Phase 2, 1Z5 Combi Phase 2 4x4), Superb (I, II 4x4) & BMW: Serie 5 (Série 5 F11 Touring, Série 5 F10 Berline), Serie 1 (Série 1 E82 Coupé, Série 1 F20 5 portes, Série 1 E87 LCI, Série 1 E82 M Coupé), Serie 3 (Série 3 E91 Touring, Série 3 E93 Cabriolet), Z4 (E89), X1 (E84), Serie 6 (Série 6 F12 Cabriolet), X3 (F25), X6 (
