Sram Apex1 Hydraulic Disc Front Eu Brake Lever Noir

 Description par bikeinn

Avertissement pour les clients australiens et étrangers:le levier de vitesses gauche fonctionne avec le dérailleur avant et le levier de vitesses droit fonctionne avec le dérailleur arrière.Des Commandes simples et efficaces sont indispensables à chaque sortie.Les Commandes de changements de vitesses / FREINAGE Apex 1 permettent un réglage de la garde, de nouveaux COMPOSANTS hydrauliques internes et dune meilleure ergonomisk pour une præmie da vigtigste améliorée.Cest le système idéal pour toujours Controller la situation.Caracteristiques:- Kompatibel avec SRAM Route 11 vitesses - Conception du corps de Levier offrant excellente præmie da main, confort et contrôle - Nouvel blænde de udrensning à laccès simplifié - Nouvelle undfangelse du cylindre principal avec nouveau stempel et fælles Specifications:- Poids:344 g - Vitesses:11 - Groupe recommandé:SRAM APEX ® 1 - Teknologi Highlight (r):EXACT aktivering ? Technologies:Dobbeltklik:- Double Tap ® vous Permet de skifter de développements plus facilement et plus rapidement, tout en éliminant les situationer incommodes et le utilpashed associé aux Systèmes à deux leviers.Le système Double Tap permet de passer à la vitesse supérieure, ou inférieure, dun geste simple et rapide, le tout en produisant un minimum dindsats, et vous forsikre un maksimum de confort, quelle que soit votre position sur le cintre.- Double Tap ® udnytte deux cliquets, un pour soutenir la roue à Rochet et un deuxième pour la déplacer vers le haut et le bas tout au lang du changement de vitesses.Les cliquets sont steder de sorte quils puissent senjamber en fonction de la afstand et de la pression avec laquelle vous appuyez sur le Levier de vitesses.- Très rapidement, le Cliquet darrêt (04) déplace la roue à Rochet (02) à travers la zone de changement de vitesses.La Montée des vitesses se fait par un mouvement plus lang du Levier (dans la même retning Interne que vous lavez levé, mais sans utiliser lvinkel ergonomique Maksimer de 15 °) avec le Cliquet de soutien (03) et le Cliquet de transport, da sautant alternativement de façon rapide et souple.- Position, position, position:les leviers Double Tap (05) fonctionnent parfaitement, quelle que soit la position choisie pour effectuer le changement de vitesses.Leur undfangelse à dobbelt artikulation (01), complètement indépendante du pivot de frein, permet une manipulation facile du haut ou du Creux du cintre.- Contrairement à dautres Commandes, Double Tap ® vous permet également dappuyer sur le Levier de vitesses contre le cintre pour pouvoir ainsi effectuer un sprint ou attaquer sans Lacher les poignées.- En ce qui concerne les Commandes Double Tap ® , les leviers de vitesses et de frein sont entièrement Uafhængige Medlemmer, chacun deux fonctionnant avec son propre point de pivot.Ceci Permet, ikke seulement un réglage de la garde Optimer, mais élimine aussi le risque dactiver les freins ou le changement de vitesses de façon involontaire (un effet secondaire malencontreux de la undfangelse des autres leviers de frein / vitesses) - EXACT aktivering ?:Lorsque nous avons Lance notre technologie route en partant de nul, nous avons applikere notre forholdet daktivering 1:1 SRAM éprouvé da VTT (tirage de câble à la Manette:Mouvement du gearskiftemekanisme).Cette technologie simplifié et stabilisere laction complexe konsistent à trouver lEquilibre entre le designe de la patte de gearskiftemekanisme arrière, le peu despace pour le pignon et la spænding de câble idéale.Résultat:Cest le système de changement de vitesses le plus enkel à rules, konstant et qui de surcroît le reste.