Description du produit
Le filtre d'habitacle MANN-FILTER CU 5141 est une pièce neuve d'origine, compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la FORD Mondeo (III GE Berline Phase 2, III GE berline, III GE SW Phase 3, III GE Hatchback Phase 2, III GE break, III GE Hatchback Phase 3, III GE Hatchback, III GE Berline Phase 3, III GE Break Phase 2), Transit/Tourneo (Transit Custom) & R.V.I.: Série B (B) & VOLVO: S60 (II Phase 2), S80 (II, IIPhase 2), V70 (III, III FL) & JAGUAR: X-Type (FL Berline, FL Break, Break, Berline) & VOLKSWAGEN: LT (II 28) & SKODA: Scala (Ref : CU 5141). Ce filtre est un filtre à pollen d'une épaisseur de 35.0 mm, d'une largeur de 105.0 mm et d'une longueur de 512.0 mm. Il est conçu pour filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle de votre voiture. Il retient les poussières et autres particules indésirables, ainsi que les gaz polluants et les odeurs grâce à son traitement au polyphénol.
Il est important de changer régulièrement le filtre d'habitacle pour éviter qu'il ne s'encrasse et qu'il ne devienne moins efficace. Certains constructeurs préconisent un remplacement tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement.
Le filtre d'habitacle MANN-FILTER CU 5141 est un filtre de qualité premium en qualité d'origine. Il protège contre presque 100% des particules de pollen, de suie de diesel, de l'usure des pneus et toutes les formes de pollen. Il offre une filtration constante pendant toute la durée de l'entretien grâce à son ajustement exact et son étanchéité parfaite. Il assure une ventilation optimale de l'habitacle grâce à un débit d'air très élevé.
Le filtre d'habitacle MANN-FILTER CU 5141 est un filtre à particules d'une longueur de 512 mm, d'une largeur de 105 mm et d'une hauteur de 35 mm. Il est équipé pour les véhicules avec système de climatisation et est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la FORD Mondeo (III GE Berline Phase 2, III GE berline, III GE SW Phase 3, III GE Hatchback Phase 2, III GE break, III GE Hatchback Phase 3, III GE Hatchback, III GE Berline Phase 3, III GE Break Phase 2), Transit/Tourneo (Transit Custom) & R.V.I.: Série B (B) & VOLVO: S60 (II Phase 2), S80 (II,IIPhase 2), V70 (III,III FL) & JAGUAR: X-Type (FL Berline, FL Break, Break, Berline) & VOLKSWAGEN: LT (II 28) & SKODA: Scala (Ref : CU 5141). Il est important de changer régulièrement le filtre d'habitacle pour éviter qu'il ne s'encrasse et qu'il ne devienne moins efficace. Des micro-organismes (moisissures, bactéries...) se développent, dégagent des mauvaises odeurs et augmentent les risques respiratoires (allergies, irritations...). Un filtre colmaté protège moins bien la ventilation et la climatisation d'où un risque de casse prématuré et une consommation de carburant à la hausse.
Le filtre d'habitacle MANN-FILTER CU 5141 est une pièce de qualité supérieure en qualité d'origine. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la FORD Mondeo (III GE Berline Phase 2, III GE berline, III GE SW Phase 3, III GE Hatchback Phase 2, III GE break, III GE Hatchback Phase 3, III GE Hatchback, III GE Berline Phase 3, III GE Break Phase 2), Transit/Tourneo (Transit Custom) & R.V.I.: Série B (B) & VOLVO: S60 (II Phase 2), S80 (II,IIPhase 2), V70 (III,III FL) & JAGUAR: X-Type (FL Berline, FL Break, Break, Berline) & VOLKSWAGEN: LT (II 28) & SKODA: Scala (Ref : CU 5141). Il est important de changer régulièrement le filtre d'habitacle pour éviter qu'il ne s'encrasse et qu'il ne devienne moins efficace. Des micro-organismes (moisissures, bactéries...) se développent, dégagent des mauvaises odeurs et augmentent les risques respiratoires (allergies, irritations...). Un filtre colmaté protège moins bien la ventilation et la climatisation d'où un risque de casse prématuré et une consommation de carburant à la hausse.
