Filtre, air de l'habitacle FILTRON K 1311

 Description par oscaro.com

Filtron Filtre d'habitacle pour VOLKSWAGEN: Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Caddy (V California,V Combi,V Van), Passat (B8 SW Phase 2,B9 SW,B8 Berline Phase 2,B8 Alltrack Phase 2,B8 SW,B8 Alltrack,B8 Berline), Golf (VII 5 Portes Phase 2,VII 3 Portes Phase 2,VII SW 4 Motion,VIII SW 4 Motion,VIII SW,VII SW,VIII HB 4 Motion,VII SW 4 Motion Phase 2,VII 4 Motion,VII SW Phase 2,VIII Hatchback,VII Sportsvan,VII Sportsvan Phase 2,VII 4 Motion Phase 2,VII 3 Portes,VII 5 Portes), T-Roc Cabriolet (Phase 2), Tiguan (Allspace,Allspace Phase 2,III,II,II Phase 2), Arteon (Shooting Brake,Phase 2), Touran (II), Crafter (II 30,II 50,II 35,II 55), T-Roc (Phase 2), Multivan (T7) & SEAT: Ateca (Phase 2), Tarraco, Leon (III 5F1 5 portes,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,IV KL1 HB 5 portes,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,IV KL8 ST,III 5F8 ST,III 5F1 5 portes Phase 2) & SKODA: Superb (IV Combi NZ5,III Combi,III Phase 2,III,III Combi Phase 2,IV NZ3), Karoq (Phase 2), Octavia (5E5 Combi,NX3,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline,NX5 Combi,5E3 Berline Phase 2), Kodiaq (Phase 2) & AUDI: S3 (Quattro Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7,Quattro Série 4 Sportback 8YA,Quattro Série 4 Limousine 8YS,Quattro Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Quattro Série 3 Phase 2 8V1,Quattro Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Quattro Série 3 Sportback 8VA,Quattro Série 3 Limousine 8VS,Quattro Série 3 8V1,Quattro Série 3 Cabriolet 8V7), A3 (Série 4 Phase 2 Limousine,Série 3 8V1,Série 4 Phase 2 Sportback,Série 4 Phase 2 Allstreet,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 4 Sportback,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro,Série 4 Limousine,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback 8VA), Q2 (Quattro Phase 2,Phase 2,Quattro), TT (série 3 Roadster,RS série 2,série 3 Coupé), RS3 (8V Phase 2,8Y,8V), Q3 (Série 2 F3B,Série 2 F3N Sportback), RS Q3 (Série 2 F3) & FORD: Connect (Transit III,Tourneo III Minibus) & CUPRA: Leon (Phase 2), Formentor (Phase 2), Ateca (Phase 2) & MAN: TGE (55,35,30) (Ref : K 1311) équivalente à MAN: 65.61910-0000 & VAG: 5Q0 819 644, 5Q0 819 644 A, 5Q0 819 669 épaisseur : 30.0 mm, largeur : 235.0 mm, longueur : 254.0 mm, marque : Filtron, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle.

Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année.

Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation.

Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.