Description du produit
Le filtre hydraulique de boîte automatique FEBI BILSTEIN est un élément essentiel pour assurer le bon fonctionnement de votre transmission automatique. Ce filtre à grille est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la PORSCHE 911 (Turbo / GT2 Cabriolet 997T /GT2,Turbo / GT2 Coupé 997T,996 Coupé,996 Cabriolet,Carrera Coupé 997-1,Carrera 997-1 Targa,Carrera Cabriolet 997-1) et la MERCEDES-BENZ Vito (639,639 Phase 2), Classe SL (230), Viano (FL 639,639), Classe E (212 Phase 2 Berline,207 Coupé,211 Berline,211 Phase 2 Break,211 Phase 2 Berline,207 Cabriolet,210 Berline,212 Berline,211 Break,212 Break,210 Break,207 Phase 2 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Break), Classe ML (163), Classe S (220,140 Berline,140 Coupé), Classe SLK (170,171 Phase 2,171), Classe SLR (SLR 199), Classe G (-G,-GD,G-461), Classe CLK (208 Coupé,209 Coupé,208 Cabriolet,209 Cabriolet), Série 140 (W140 C140 Coupé,W140 Berline), Classe CL (Coupé CL215), Sprinter (901-905 313 CDI,II 906.111,901-905 311 CDI,901-905 616 CDI,II 906.132,II 906.131,II 906.233,II 906.631,II 906.637,II 906.133,901-905 414,II 906.134,II 906.213,II 906.711,II 906.136,II 906.731,II 906.657,II 906.655,II 906.653,II 906.153,II 906.635,II 906.135,II 906.255,II 906.155,II 906.253,II 906.611,II 906.735,II 906.113,II 906.231,901-905 316 CDI,II 906.235,II 906.633,II 906.211,II 906.613,901-905 416 CDI,II 906.713,II 906.733), Classe CLC (203), Classe C (204 Phase 2 Break,202 Break,203 Phase 2 Berline,203 Break,204 Phase 2 Berline,204 Berline,203 Berline,203 Coupé,203 Phase 2 Coupé,204 Break,203 Phase 2 Break,202 Berline), Classe CLS (219 Berline), Série 129 (R129 Roadster).
Ce filtre hydraulique de boîte automatique est fabriqué par la marque FEBI BILSTEIN, reconnue pour la qualité de ses produits. Il a pour but de retenir les impuretés et débris en suspension dans l'huile de transmission automatique, tels que la limaille de métal et autres particules générées par l'érosion normale des différents composants de l'embrayage hydraulique. Il est composé d'éléments filtrants divers tels que le treillis métallique, le feutre et le papier. Le filtre à grille a une épaisseur de 6 mm, un diamètre extérieur de 12 mm et un poids de 0,005 kg.
Il est important de remplacer le filtre hydraulique de boîte automatique conformément aux préconisations du constructeur. Pour certains modèles de voiture, une vidange et un rinçage de la transmission automatique sont également recommandés afin d'éliminer la totalité des résidus avant l'installation d'un filtre neuf et un nouveau remplissage. À l'instar d'un filtre à huile moteur, et de tous les filtres en général, le filtre hydraulique de boîte automatique s'engorgera peu à peu si vous ne le remplacez pas selon le calendrier voulu. Les débris accumulés finiront par gêner la circulation normale du fluide dans le circuit, et par provoquer des problèmes à différents niveaux de la transmission, avec risques d'usure prématurée et même de casse.
En résumé, le filtre hydraulique de boîte automatique FEBI BILSTEIN est un élément essentiel pour assurer le bon fonctionnement de votre transmission automatique. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures et doit être remplacé conformément aux préconisations du constructeur pour éviter tout problème de transmission.
