VALEO Filtre à air RENAULT,NISSAN 585064 1654600QAL,8200031826,8200104272

 Description du produit

Le filtre à air est un élément essentiel de votre voiture, il permet de protéger le moteur des particules présentes dans l'air telles que les insectes, les grains de sable ou les poussières abrasives. Il est donc important de changer régulièrement votre filtre à air pour garantir un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.

Le filtre à air VALEO 585064 est une cartouche filtrante de forme plate, avec une épaisseur de 57,0 mm, une largeur de 77,0 mm et une longueur de 188,0 mm. Il pèse 0,123 kg et est compatible avec plusieurs modèles de voitures telles que l'AUDI A5 (Coupé Quattro Phase 2 8T3), la NISSAN Kubistar (X76), la TESLA Model X, Model 3, la BMW Serie 6 (Série 6 Gran Turismo G32), M4 (F83 LCI Cabriolet), X1 (F48), la MERCEDES-BENZ Sprinter (II 906.733,II 906.735), Vito (639 Phase 2), la VOLKSWAGEN Tiguan (I,I Phase 2), l'IVECO Daily (V Fourgon), l'INFINITI Q50, l'HYUNDAI Tucson (IV), la RENAULT Kangoo (I Break,I break Phase 2,Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon), Clio (II Phase 2 3 portes,II Phase 2 5 portes,Campus Evolution 5 portes,Campus Evolution 3 portes,II Symbol/Thalia Phase 2), Thalia (Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06).

Le filtre à air VALEO 585064 est un produit de qualité qui assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il est recommandé de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an, mais mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à le faire réviser.

Le filtre à air VALEO 585064 est compatible avec plusieurs modèles de voitures et est une cartouche filtrante de forme plate avec une épaisseur de 57,0 mm, une largeur de 77,0 mm et une longueur de 188,0 mm. Il est important de changer régulièrement votre filtre à air pour garantir un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.