Description du produit
Le filtre à air MANN-FILTER C 29 198/1 est un filtre de qualité supérieure qui convient à de nombreux modèles de voitures, notamment la CITROËN C4 Aircross, la C-Elysée, l'OPEL Signum (FL), l'Adam, le Movano (B Traction Fourgon FV, B Propulsion Fourgon F, A), la Vectra (B berline F19, B break/Caravan F35, B F68), la Zafira (A Phase2 F75), la Cascada, l'Omega (B Break, B Berline), l'Astra (H L48), la Corsa (D 3 portes, D 3 portes Phase 2), le Combo (Fourgon X12, Tour X12), la PORSCHE Cayman (987C), la SSANGYONG Korando (série 4), l'Actyon Sports (Actyon Sport II), le Tivoli (XLV), la DACIA Logan (II Berline), la Sandero (II), la DAEWOO Lanos (T100 3p, T100 Berline 4p), la SEAT Toledo (Tolédo série 4), la SKODA Fabia (I Sedan Phase 2, III), la Rapid, la Superb (II 4x4, II), l'Octavia (5E5 Combi), la MAHINDRA Bolero, la MERCEDES-BENZ Classe GLK (204), la Viano (639), la Classe E (211 Break, 211 Berline, 210 Berline), la Classe ML (Phase 2 164), la Classe R (W251 phase II), la Classe GL (166, 164), la Classe CL (Coupé CL216), la Classe C (204 Coupé, 203 Berline, 204 Berline, 203 Break), la Classe A (W176), la CADILLAC STS, l'Escalade, la VOLVO S60 (II Phase 2), la VOLKSWAGEN Golf (VII 3 Portes, VII 5 Portes, VII Phase 2 SW 4 Motion), le Transporter (F7D, F7D syncro, F70, F70 syncro), la Jetta (IV 162, IV RUS), le Caddy (III Phase 2, III Phase 2 Maxi), la LANCIA Delta (844 MY 2011, 836 MQ93), la Thema (834 SW), la RENAULT Master (III Traction Fourgon), le Trafic (II Combi phase 2, II, I phase 4, II Fourgon phase 2), la Laguna (III Estate), la Twingo (II Phase 2 X44), la Clio (III Estate Phase 2), la Fluence, le MITSUBISHI Canter (FB83, FB63), la CHEVROLET Spark (FL M300), le Captiva (C100) et la MAZDA Mazda 3 (II Phase 2) et la LEXUS RX (IV AL20).
Ce filtre à air est doté d'un préfiltre et a une forme plate avec une épaisseur de 68,0 mm, une largeur de 218,0 mm et une longueur de 276,0 mm. Il est conçu pour les conditions d'usage poussiéreux et est de marque MANN-FILTER. Il n'a pas de consigne et son but est de garantir un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle.
Il est recommandé de changer le filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an, mais il est préférable de suivre les conseils des constructeurs. Si vous remarquez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, il est conseillé de le faire réviser. En effet, l'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.
Le filtre à air MANN-FILTER C 29 198/1 est un filtre de qualité supérieure qui garantit un air propre et sans particules pour une combustion optimale. Il est conforme aux exigences de la technologie moderne de moteurs et est respectueux de l'environnement lors du développement, de la fabrication et du recyclage de ses produits. Il est recommandé de trouver le bon filtre en sélectionnant la marque, le modèle, le type de véhicule et le moteur dans la zone supérieure ou également via les numéros de clé (HSN/TSN) des documents du véhicule. Enfin, il est important de noter que NORAUTO s'engage à accueillir dans ses magasins et à retraiter gratuitement vos huiles et vos filtres usagés.
