Description du produit
Le filtre à air MANN-FILTER C 2873/1 est un produit de qualité supérieure qui convient à de nombreux modèles de voitures de différentes marques. Il est cylindrique, avec un diamètre extérieur de 278,0 mm, un diamètre intérieur de 221,0 mm et une hauteur de 62,0 mm. Ce filtre est conçu pour protéger le moteur de votre voiture contre les particules solides qui pourraient rayer ou endommager les cylindres et les pistons. Il est également essentiel pour éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur.
Le filtre à air MANN-FILTER est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les CITROËN Visa, Xsara, Jumper, C4 Picasso, XM, les SUZUKI Swift, Vitara, les OPEL Movano, Kadett, Adam, Insignia, les HONDA Prelude, Accord, Civic, les SSANGYONG Kyron, Musso, Korando, Rexton, les DAIMLER XJ, les SEAT Ibiza, Cordoba, Leon, Arosa, Inca, Toledo, les SKODA Fabia, Octavia, Felicia, Favorit, les MERCEDES-BENZ Classe CLA, Classe S, les VOLVO S80, V50, les VOLKSWAGEN Polo, Golf, Touran, Passat, Lupo, Caddy, Golf Cabriolet, Vento, les RENAULT Master, Twingo, R19, Avantime, Express, Scenic, Trafic, Clio, Vel Satis, Espace, les CHEVROLET Captiva, Cruze, les MAZDA 929, Mazda 3, 6.
Ce filtre est fabriqué par MANN-FILTER, une entreprise qui se conforme aux exigences du règlement REACH et s'engage à respecter la protection de l'environnement lors du développement, de la fabrication et du recyclage de ses produits. Il est recommandé de changer le filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an, mais il est préférable de suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à le faire réviser. En changeant régulièrement votre filtre à air, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur, ce qui assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres et évite une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution.
