Description du produit
Le filtre à air MANN-FILTER est un élément essentiel pour votre voiture, car il permet de protéger le moteur des particules abrasives et des insectes présents dans l'air. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la MINI (3 F56 3 Portes,2 R55 Clubvan LCI), la SEAT Toledo (Tolédo série 4), la MITSUBISHI Sigma (F16 Berline,F16 Break), 3000 GT (Z1*), Space Gear (PA/PD), Montero (Sport K9), Pajero (Sport K9,2 V2/4,1 L0/1), L400 (L 400 Autobus/Autocar PAOV,PA/PB/PD), L200 (K6/7), la LEXUS LS (IV XF40), la OPEL Meriva (A), la MERCEDES-BENZ Classe A (W176), la PEUGEOT 307 (Break), 306 (I N3,7A,7C.7S) et la CHRYSLER Grand Voyager (V,IV Phase 2).
Ce filtre à air se présente sous la forme d'une cartouche filtrante, avec une épaisseur de 39,0 mm, une largeur de 226,0 mm et une longueur de 226,0 mm. Il est fabriqué par la marque MANN-FILTER, qui est reconnue pour la qualité de ses produits. Il n'y a pas de consigne associée à ce filtre à air.
Il est recommandé de changer le filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an, en suivant les conseils des constructeurs. Si vous remarquez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, il est conseillé de faire réviser votre voiture. En effet, l'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui peut avoir un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur.
En résumé, le filtre à air MANN-FILTER est un élément essentiel pour votre voiture, qui permet de protéger le moteur des particules abrasives et des insectes présents dans l'air. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures et se présente sous la forme d'une cartouche filtrante, avec une épaisseur de 39,0 mm, une largeur de 226,0 mm et une longueur de 226,0 mm. Il est recommandé de changer le filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an, en suivant les conseils des constructeurs, pour garantir un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur et éviter une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution.
