Description du produit
Le filtre à air Herth+Bus Jakoparts pour Nissan Murano (II Z51) est un élément essentiel pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Ce filtre cylindrique a une largeur intérieure de 206,5 mm et une longueur extérieure de 218,5 mm. Il est compatible avec les références Nissan 165461AT0A et 165461AT0C, ainsi que Subaru 165461ATOA et 165461ATOC.
Le filtre à air Herth+Bus Jakoparts est conçu pour empêcher les insectes et les particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, de pénétrer dans le moteur. Il est placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche. Il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres, ce qui garantit une respiration optimale de votre véhicule.
Il est recommandé de changer le filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an, selon l'usage du véhicule. Toutefois, il est préférable de suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous remarquez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, il est temps de faire réviser votre filtre à air.
L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En changeant régulièrement votre filtre à air Herth+Bus Jakoparts, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.
En résumé, le filtre à air Herth+Bus Jakoparts pour Nissan Murano (II Z51) est un élément essentiel pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Il est compatible avec les références Nissan 165461AT0A et 165461AT0C, ainsi que Subaru 165461ATOA et 165461ATOC. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air ne parviennent jusqu'au moteur. Il est recommandé de le changer régulièrement pour garantir un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur et éviter une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution.
