Description du produit
Le filtre d'habitacle MANN-FILTER CUK 5141 est une pièce neuve d'origine qui convient à plusieurs modèles de voitures, notamment la série B de R.V.I., la Ford Mondeo (III GE Berline Phase 2, III GE berline, III GE SW Phase 3, III GE Hatchback Phase 2, III GE break, III GE Hatchback Phase 3, III GE Hatchback, III GE Berline Phase 3, III GE Break Phase 2), la Transit/Tourneo (Transit Custom), la Volvo S60 (II Phase 2), la V70 (III, III FL), la S80 (II, II Phase 2), la Jaguar X-Type (Break, Berline, FL Break, FL Berline), la Volkswagen LT (II 28) et la Skoda Scala (Ref : CUK 5141). Ce filtre à charbon actif a une épaisseur de 35.0 mm, une largeur de 99.0 mm et une longueur de 509.0 mm.
Le filtre d'habitacle est intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture et a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes.
Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur. Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement.
L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.
Le filtre d'habitacle MANN-FILTER CUK 5141 est un filtre à charbon actif qui permet une meilleure filtration et arrête aussi les gaz nocifs. Il purifie l'air présent dans l'habitacle et stoppe les polluants tout en laissant passer l'air. Il protège contre les poussières, les suies, les résidus de plaquettes de frein, les particules d'abrasion de pneu et toutes les formes de pollen. Au bout d'un certain temps, le filtre perd de son efficacité et laisse passer moins d'air frais. Des micro-organismes (moisissures, bactéries...) se développent, dégagent des mauvaises odeurs et augmentent les risques respiratoires (allergies, irritations...). Un filtre colmaté protège moins bien la ventilation et la climatisation d'où un risque de casse prématuré et une consommation de carburant à la hausse.
Les filtres d'habitacle MANN-FILTER sont de qualité d'origine et offrent une protection contre presque 100% des particules de pollen, de suie de diesel, de l'usure des pneus, des gaz nocifs et des odeurs désagréables. Le charbon actif industriel offre une protection contre les gaz nocifs tels que l'ozone, l'oxyde d'azote ou le dioxyde de soufre et élimine efficacement les odeurs désagréables pendant l'entretien. Trouvez le bon filtre en sélectionnant la marque, le modèle, le type de véhicule et le moteur dans la zone supérieure ou également via les numéros de clé (HSN/TSN) des documents du véhicule.
Le filtre d'habitacle MANN-FILTER CUK 5141 est un filtre à charbon actif qui convient à plusieurs modèles de voitures, notamment la Ford Mondeo (III GE Berline Phase 2, III GE berline, III GE SW Phase 3, III GE Hatchback Phase 2, III GE break, III GE Hatchback Phase 3, III GE Hatchback, III GE Berline Phase 3, III GE Break Phase 2), la Transit/Tourneo (Transit Custom), la Volvo S60 (II Phase 2), la V70 (III, III FL), la S80 (II, II Phase 2), la Jaguar X-Type (Break, Berline, FL Break, FL Berline), la Volkswagen LT (II 28) et la Skoda Scala (Ref : CUK 5141). Sa longueur est de 509 mm, sa largeur de 99 mm et sa hauteur de 35 mm. Ce filtre à charbon actif permet une meilleure filtration et arrête aussi les gaz nocifs. Il purifie l'air présent dans l'habitacle et stoppe les polluants tout en laissant passer l'air. Il protège contre les poussières, les suies, les résidus de plaquettes de frein, les particules d'abrasion de pneu et toutes les formes de pollen. Au bout d'un certain temps, le filtre perd de son efficacité et laisse passer moins d'air frais. Des micro-organismes (moisissures, bactéries...) se développent, dégagent des mauvaises odeurs et augmentent les risques respiratoires (allergies, irritations...). Un filtre colmaté protège moins bien la ventilation et la climatisation d'où un risque de casse prématuré et une consommation de carburant à la hausse.
