Filtre D'habitacle À Charbon Actif Mann-filter Cuk2646-2

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MANN-FILTER Filtre d'habitacle Filtre à charbon actif CUK 2646-2 Filtre, air de l'habitacle,Filtre à pollen MERCEDES-BENZ,M-Klasse (W164)

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 Fiche technique


Marque

MANN FILTER

Catégorie

Filtre à air

Produit mis en ligne le

19/03/2017

Code EAN

4011558411602





 Description du produit


Le filtre d'habitacle MANN-FILTER CUK 2646-2 est une pièce neuve d'origine compatible avec les véhicules de marque MERCEDES-BENZ, notamment la Classe R (W251, Long W251, W251 phase II Longue, W251 phase II), la Classe ML (Phase 2 164, 164) et la Classe GL (164). Ce filtre est un filtre à charbon actif qui permet une filtration optimale de l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle de votre voiture. Il est composé de deux filtres à charbon actif d'une épaisseur de 41.0 mm, d'une largeur de 134.0 mm et d'une longueur de 254.0 mm, vendus en jeu.

Le filtre d'habitacle est intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture et a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur.

Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement.

L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.

Le filtre d'habitacle MANN-FILTER CUK 2646-2 est un filtre à charbon actif qui offre une protection contre presque 100% des particules de pollen, de suie de diesel, de l’usure des pneus, de gaz nocifs et d'odeurs désagréables. Le charbon actif industriel offre une protection contre les gaz nocifs tels que l'ozone, l'oxyde d'azote ou le dioxyde de soufre et élimine efficacement les odeurs désagréables pendant l'entretien.

Ce filtre d'habitacle est de qualité équivalente à la pièce d'origine et est compatible avec les véhicules de marque MERCEDES-BENZ, notamment la M-Klasse (W164), la M-Klasse (W163), la R-Klasse (W251, V251) et la GL (X164). Il est vendu en jeu et est facilement accessible par l'habitacle ou par le compartiment moteur selon le type de votre véhicule.

En résumé, le filtre d'habitacle MANN-FILTER CUK 2646-2 est une pièce neuve d'origine compatible avec les véhicules de marque MERCEDES-BENZ. Il est composé de deux filtres à charbon actif d'une épaisseur de 41.0 mm, d'une largeur de 134.0 mm et d'une longueur de 254.0 mm, vendus en jeu. Ce filtre permet une filtration optimale de l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle de votre voiture et offre une protection contre presque 100% des particules de pollen, de suie de diesel, de l’usure des pneus, de gaz nocifs et d'odeurs désagréables. Il est facilement accessible par l'habitacle ou par le compartiment moteur selon le type de votre véhicule et doit être remplacé tous les 15000 km ou chaque année pour garantir une ventilation efficace et éviter la prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit.



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