Description du produit
Le filtre d'habitacle MANN-FILTER CU 2855 est une pièce neuve d'origine compatible avec plusieurs modèles de voitures telles que la VOLVO XC 90 (I, I Phase 2), S80, V70 (II), S60, XC 70, C70 (Cabriolet I, Coupé), S70, la RENAULT Twingo (II X44), la MITSUBISHI L200 (III KK/KL FL), la MAZDA CX-5 (II Phase 2, II), l'AUTOBIANCHI Y10 (II) et la SKODA Fabia (II Phase 2). Ce filtre d'habitacle appartient à la gamme des filtres à pollen et a une épaisseur de 25,0 mm, une largeur de 247,0 mm et une longueur de 277,0 mm.
Le filtre d'habitacle est une pièce importante du circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture. Il a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, comme le filtre à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur.
Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement.
L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.
Le filtre d'habitacle MANN-FILTER CU 2855 est un filtre à particules de qualité d'origine. Il offre une protection contre presque 100% des particules de pollen, de suie de diesel, de l'usure des pneus et toutes les formes de pollen. Il permet d'avoir un air d'habitacle propre et une protection de la climatisation. L'ajustement exact et l'étanchéité parfaite assurent une filtration constante pendant toute la durée de l'entretien. La ventilation optimale de l'habitacle est assurée grâce à un débit d'air très élevé.
Le filtre d'habitacle MANN-FILTER CU 2855 est compatible avec plusieurs modèles de voitures telles que la VOLVO XC90 I (275), V70 II (285), S60 I (384), S80 I (184), XC70 Cross Country (295). Il est également compatible avec les références 30630752, 30630754, 30676413, 9171756, 9204626, 92046267. Sa longueur est de 277 mm, sa largeur de 247 mm et sa hauteur de 25 mm.
Le filtre d'habitacle MANN-FILTER CU 2855 est une pièce de qualité qui permet de purifier l'air présent dans l'habitacle et de stopper les polluants tout en laissant passer l'air. Il protège contre les poussières, les suies, les résidus de plaquettes de frein, les particules d'abrasion de pneu et toutes les formes de pollen. Au bout d'un certain temps, le filtre perd de son efficacité et laisse passer moins d'air frais. Des micro-organismes (moisissures, bactéries...) se développent, dégagent des mauvaises odeurs et augmentent les risques respiratoires (allergies, irritations...). Un filtre colmaté protège moins bien la ventilation et la climatisation d'où un risque de casse prématuré et une consommation de carburant à la hausse.
Le filtre d'habitacle MANN-FILTER CU 2855 est une pièce de qualité qui offre la même qualité que la pièce d'origine. NORAUTO s'engage à accueillir dans ses magasins et à retraiter gratuitement vos huiles et vos filtres usagés : les parties métalliques seront fondues pour être réutilisées, les parties en papier seront incinérées avec valorisation d'énergie, l'huile sera valorisée ou régénérée.
