Description du produit
Le filtre à air VAICO V10-0618 est un équipementier de qualité d'origine pour une variété de modèles de voitures, notamment la CITROËN Berlingo, la C4 Space Tourer, la Jumpy, la C5 Aircross, l'AUDI A3, la RS3, la MIA ELECTRIC MIA, la SUZUKI Jimny, l'OPEL Astra, le Movano, le Combo, le Vivaro, le FORD Transit/Tourneo, la SEAT Altea, la Leon, la Toledo, la SKODA Octavia, le Yeti, la Superb, la VOLVO V90, la VOLKSWAGEN Eos, le Caddy, la New Beetle, le Tiguan, le Jetta, le Touran, le Scirocco, la Golf, le Golf Cabriolet, la Passat, le LAND ROVER Discovery, l'HYUNDAI Accent et l'Ioniq, ainsi que la MAZDA CX-5.
Le filtre à air VAICO V10-0618 est cylindrique, avec un diamètre extérieur de 150,0 mm, un diamètre intérieur de 68,0 mm et une hauteur de 221,0 mm. Il pèse 0,427 kg et est de marque VAICO. Il s'agit d'une cartouche filtrante qui est essentielle pour le bon fonctionnement de votre moteur. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres.
Il est recommandé de changer le filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an, mais mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à le faire réviser. L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.
