Description du produit
Le filtre à air est un élément essentiel de votre voiture, il remplit le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Le filtre à air PURFLUX A1274 est un filtre de qualité équivalente à l'origine, qui réduit la consommation de carburant et optimise les performances du moteur. Ce filtre est compatible avec les modèles suivants :
- CITROËN: C5 (X7 Berline,X7 Tourer), DS4, C5 X, Dispatch (II VP,II VUL), C4 Space Tourer (Grand), C5 Aircross (FL C84,C84), DS3 (A56 Phase 2 Cabriolet,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A55), C4 Picasso (II Grand,II,C4 Grand Picasso), C4 (Coupé,B7), DS5
- PEUGEOT: 308 (III P5 SW,II phase II SW,II phase II,II,T7 3 Portes,II SW,T7 SW,III P5,T7 5 Portes,T7 Break,CC), 508 (II SW,SW,Phase 2 SW,Phase 2 Berline,Berline,II Berline), 208 (5 Portes,3 Portes,Phase 2 3 Portes,Phase 2 5 Portes), 3008 (II,Phase 2,II Phase 2), 5008 (II,Phase 2,II Phase 2 P87), 207 (3 portes,CC,5 portes,SW), RCZ
- MINI: MINI (2 R57 Cabriolet LCI,2 R56 LCI,2 R60 Countryman LCI,2 R58 Coupé,2 R61 Paceman LCI,2 R59 Roadster,2 R61 Paceman,2 R60 Countryman,2 R55 Clubman LCI,2 R56,2 R57 Cabriolet,2 R55 Clubman)
- DS: DS4 (II,Crossback), DS9, DS5, DS7 (Crossback), DS3 (Cabriolet)
- OPEL: Grandland (X,FL), Astra (L - Sports Tourer,L - HK5)
Le filtre à air PURFLUX A1274 est une cartouche filtrante de forme plate, d'une épaisseur de 43,0 mm, d'une largeur de 146,0 mm et d'une longueur de 360,0 mm. Il est sans préfiltre et sa grande capacité de rétention et sa haute efficacité de filtration assurent un flux d'air optimal. Il minimise le niveau de bruit et réduit le risque d'aspiration d'eau du moteur. Ce filtre doit être changé régulièrement pour garantir un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur. La fréquence varie selon l'usage du véhicule, mais en général, il est recommandé de changer le filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à faire réviser votre voiture. L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En changeant régulièrement votre filtre à air, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.
