Description du produit
Le filtre à air MANN-FILTER C 16 148 est un produit de qualité premium qui convient à une large gamme de véhicules, notamment les CITROËN Jumpy (I), Synergie, Relay (I), C15, C3 (Phase 2), C25 (série 1), C5 (Phase 2), Jumper (I), OPEL Ascona (C Berline), Calibra, Combo (Tour Phase 2), Astra (H L48), Kadett (E Cabriolet, E Berline), Corsa (D 5 portes), SEAT Ibiza (II Phase 2), Cordoba (III), Leon (II 1P1), Altea, MERCEDES-BENZ Classe A (W176), PEUGEOT 306 (I N3,7A,7C.7S,II N5,7A,7C,7S), RENAULT Mégane (II,I Phase 2 BA/S Berline,I Phase 1 cabriolet EA), Master (III Propulsion Fourgon,II Phase 2,III Propulsion Chassis/Plancher,II), R19 (4 portes Phase 2,5 portes Phase 2,3 portes), R5 (5 portes), Express (I), Scenic (II), Master Propulsion (I), Super 5 (societe), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2), Trafic (I phase 3,I), R18 (Berline), Rapid (I), R21 (4 portes X48), Clio (I 3 portes Phase 3,III 3 Portes), Modus, Espace (IV Phase 2,III), R11 (5 portes), MITSUBISHI L200 (K6/7,K1/2/3), Space Gear (PA/PD), Pajero (2 V2/4,Sport K9,3 VD/VF), L400 (PA/PB/PD), Montero (Sport K9,V2/4,3 VD/VF), Shogun (2 V2/4), CHEVROLET Corvette (C5), Aveo (T250/2), MAZDA 5 (Mazda 5 CR) et HONDA Odyssey (RL1, RA6, RA_), PAJERO III (V7_W, V6_W), PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W), L 200 (K7_T, K6_T), Pajero Sport I SUV (K7_, K9_), Pajero III SUV Cabrio (V6_W, V7_W), L 200 (K3_T, K2_T, K1_T, K0_T), PAJERO CLASSIC (V2_W), L 200 Pritsche/Fahrgestell (K6_T, K7_T), PAJERO II Canvas Top (V2_W, V4_W).
Ce filtre à air cylindrique a un diamètre extérieur de 155,0 mm et 200,0 mm, un diamètre intérieur de 15,0 mm et 86,0 mm, et une hauteur de 195,0 mm. La marque MANN-FILTER est connue pour sa qualité supérieure et sa grande capacité de rétention des saletés, ce qui garantit un air d'aspiration pur et une protection optimale du moteur, du débitmètre massique et des autres composants sensibles. La faible résistance à l'écoulement et la grande stabilité des plis assurent un fonctionnement fiable pendant la durée d'entretien.
Le filtre à air est essentiel pour éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Il est placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle.
La fréquence de changement du filtre à air varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser.
L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.
Le filtre à air MANN-FILTER C 16 148 est une cartouche filtrante de haute qualité qui garantit un air propre et sans particules pour une combustion optimale. Il est facile à trouver en sélectionnant la marque, le modèle, le type de véhicule et le moteur dans la zone supérieure ou également via les numéros de clé (HSN/TSN) des documents du véhicule. MANN-FILTER se conforme aux exigences du règlement REACH et s'engage à respecter la protection de l'environnement lors du développement, de la fabrication et du recyclage de ses produits.
