Filtre a air BOSCH 1 457 429 838 (X1)

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 Fiche technique


Marque

BOSCH

Catégorie

Filtre à air

Produit mis en ligne le

29/03/2017

Code EAN

3165141081886





 Description du produit


Le filtre à air est un élément essentiel pour le bon fonctionnement de votre voiture. Il permet de protéger le moteur des impuretés contenues dans l'air, telles que des insectes, des poussières abrasives ou des particules des gaz d'échappement. Le filtre à air BOSCH 1 457 429 838, proposé par plusieurs vendeurs, est une cartouche filtrante cylindrique d'un diamètre extérieur de 111.0 mm et d'une hauteur de 227.0 mm. Il est compatible avec les modèles de Volkswagen Transporter (F24).

Ce filtre à air est conçu avec des matériaux de haute qualité pour garantir une capacité de rétention de la poussière et une efficacité de filtration élevées. Il est résistant à l'humidité et à la traction grâce à un média filtrant spécialement imprégné. Sa géométrie robuste des plis est assurée par un média filtrant gaufré de haute qualité. Il peut fonctionner dans des conditions difficiles, résistant à la chaleur et à la pression.

Il est recommandé de changer le filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an, selon l'usage du véhicule et les conseils experts des constructeurs. Un filtre à air usé peut conduire à son obstruction, engendrant une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.

Le filtre à air BOSCH 1 457 429 838 est de qualité conforme aux pièces d'origine et a une longue durée de vie conforme aux spécifications constructeur. Il est recommandé de faire remplacer le filtre à air par des spécialistes qualifiés. Chez Norauto, vous pouvez retrouver l'ensemble de nos tutos mécaniques pour le remplacement de votre filtre à air. NORAUTO s'engage également à accueillir dans ses magasins et à retraiter gratuitement vos huiles et vos filtres usagés. Les parties métalliques seront fondues pour être réutilisées, les parties en papier seront incinérées avec valorisation d'énergie, et l'huile sera valorisée ou régénérée.



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