Description du produit
Le filtre à air FEBI BILSTEIN 49668 est un produit essentiel pour votre véhicule, car il remplit le rôle de poumons dans l'organisme. Il est conçu pour les véhicules de marque MERCEDES-BENZ, tels que la Classe GLK (204,204 Phase 2), Classe GLS (166), Classe E (212 Phase 2 Berline,207 Coupé,238 Coupé,213 Berline,207 Cabriolet,238 Cabriolet,213 Break,212 Berline,212 Break,207 Phase 2 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Break), Classe ML (Phase 2 164,164), Classe S (222 Limousine,222 Berline,221 Phase 2 Limousine,221 Phase 2 Berline), Classe GLE (Coupé S292,SUV W166), Classe R (W251 phase II,Long W251,W251,W251 phase II Longue), Classe G (-G,-GD), Classe GL (166,164), Classe C (204 Berline,204 Break,204 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Break), Classe CLS (218 coupé,218 Shooting Brake,218 Phase 2 Coupé,218 Phase 2 Shooting Brake). Il est plat, avec une épaisseur de 97.0 mm, une largeur de 193.0 mm et une longueur de 306.0 mm. Son poids est de 0.61 kg, et il est compatible avec le numéro d'article en paire 49667. La marque du produit est FEBI BILSTEIN, et il n'a pas de consigne.
Le filtre à air est un élément crucial pour votre voiture, car il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Il est placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, ce qui garantit la respiration de votre véhicule en assurant un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle.
La fréquence de changement du filtre à air varie selon l'usage du véhicule. En général, il est recommandé de le changer tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à le faire réviser.
L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.
Le filtre à air FEBI BILSTEIN 49668 est compatible avec les modèles de véhicules suivants : C-Klasse Limousine (W204),M-Klasse (W164),E-Klasse Limousine (W212),C-Klasse T-modell (S204),E-Klasse T-modell (S212),G-Klasse SUV (W463),S-Klasse Limousine (W221),GLK (X204),M-Klasse (W166),R-Klasse (W251, V251),E-Klasse Coupe (C207),E-Klasse Limousine (W213),GL (X164),E-Klasse Cabrio (A207),GLE (W166),CLS (C218),GLE Coupe (C292),CLS Shooting Brake (X218),E-Klasse T-modell (S213),S-Klasse Limousine (W222, V222, X222),GL (X166),G-Klasse SUV Cabrio (W463),GLS (X166).
Le filtre à air FEBI BILSTEIN 49668 est une cartouche filtrante avec une longueur de 306 mm, une largeur de 193 mm et une hauteur de 97 mm. Il pèse 0.61 kg et son numéro d'article en paire est 49667. Il convient pour les modèles de véhicules MERCEDES-BENZ suivants : Classe GLK (204,204 Phase 2), Classe GLS (166), Classe E (212 Phase 2 Berline,207 Coupé,238 Coupé,213 Berline,207 Cabriolet,238 Cabriolet,213 Break,212 Berline,212 Break,207 Phase 2 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Break), Classe ML (Phase 2 164,164), Classe S (222 Limousine,222 Berline,221 Phase 2 Limousine,221 Phase 2 Berline), Classe GLE (Coupé S292,SUV W166), Classe R (W251 phase II,Long W251,W251,W251 phase II Longue), Classe G (-G,-GD), Classe GL (166,164), Classe C (204 Berline,204 Break,204 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Break), Classe CLS (218 coupé,218 Shooting Brake,218 Phase 2 Coupé,218 Phase 2 Shooting Brake). Il est important de changer régulièrement le filtre à air pour garantir un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur et éviter une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution.
