BOSCH Filtre à air RENAULT,DACIA F 026 400 377 165469466R,165469466R

 Description du produit

Le filtre à air est un élément essentiel de tout véhicule, car il permet de protéger le moteur en empêchant les particules nocives de pénétrer dans les cylindres. Le filtre à air BOSCH F 026 400 377 est un choix de qualité pour les propriétaires de DACIA Lodgy, Sandero (II), Logan (MCV, Berline, Fourgon, Pick-Up, II Berline, II MCV), Dokker (Van) et LADA Largus. Ce filtre à air plat mesure 60,3 mm d'épaisseur, 95,5 mm de largeur et 327,0 mm de longueur, et il est fabriqué par la marque de qualité BOSCH.

Ce filtre à air est conçu pour offrir une filtration efficace et une capacité de rétention de la poussière élevée, tout en résistant à l'humidité et à la traction grâce à un média filtrant spécialement imprégné. Sa géométrie robuste des plis est obtenue grâce à un média filtrant gaufré de haute qualité, ce qui lui permet de fonctionner dans des conditions difficiles, résistant à la chaleur et à la pression. Il est conforme aux spécifications constructeur et tous les tests fonctionnels et de qualité sont effectués selon le cahier des charges des pièces d'équipement d'origine.

Le filtre à air BOSCH F 026 400 377 est une cartouche filtrante qui doit être remplacée régulièrement pour garantir un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur. La fréquence de remplacement varie selon l'usage du véhicule, mais en général, il est recommandé de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à faire réviser votre filtre à air.

En résumé, le filtre à air BOSCH F 026 400 377 est un choix de qualité pour les propriétaires de DACIA Lodgy, Sandero (II), Logan (MCV, Berline, Fourgon, Pick-Up, II Berline, II MCV), Dokker (Van) et LADA Largus. Il offre une filtration efficace, une capacité de rétention de la poussière élevée et une résistance à l'humidité et à la traction grâce à un média filtrant spécialement imprégné. Il est conforme aux spécifications constructeur et doit être remplacé régulièrement pour garantir un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.