BOSCH Filtre à air ABARTH F 026 400 466 51817839

 Description du produit

Le filtre à air est un élément essentiel dans le fonctionnement d'une voiture, il permet de filtrer l'air qui entre dans le moteur afin d'éviter que des particules abrasives ou des insectes ne viennent l'endommager. Le filtre à air BOSCH F 026 400 466 est une cartouche filtrante de haute qualité qui offre une capacité de rétention de la poussière et une efficacité de filtration élevées. Sa géométrie robuste des plis est obtenue grâce à un média filtrant gaufré de haute qualité, ce qui lui permet de résister à la chaleur et à la pression dans des conditions difficiles.

Ce filtre à air est compatible avec les modèles ABARTH: 500 (Nuova 500,MCA,C MCA,Nuova 500 C), 595, 695 Schrägheck (312_), 500C / 595C / 695C (312_) Cabrio, avec les moteurs 312 B4.000 et 312 B6.000, et il mesure 242 mm de longueur, 171 mm de largeur et 33,5 mm de hauteur. Il est recommandé de le changer tous les 20 000 km ou une fois par an, mais il est préférable de suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous constatez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, il est temps de le remplacer.

Le filtre à air BOSCH F 026 400 466 est un produit de qualité conforme aux spécifications constructeur, il est testé fonctionnellement et en termes de qualité selon le cahier des charges des pièces d'équipement d'origine. Il offre une longue durée de vie et une résistance à l'humidité et à la traction grâce à un média filtrant spécialement imprégné. Il est important de respecter toutes les restrictions et de faire effectuer tous les travaux par des spécialistes qualifiés.

En résumé, le filtre à air BOSCH F 026 400 466 est un produit de qualité supérieure qui garantit un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur, ce qui permet d'assurer un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il est essentiel de le changer régulièrement pour éviter une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution, voire même pour éviter de ruiner votre moteur.