Description du produit
Le filtre à air Bosch 1 457 433 311 est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la Renault Mégane Classic (phase 2, phase 1), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia), Kangoo (Express I Fourgon, I Break, I break Phase 2, Express I Fourgon Phase 2, Extra GB), Clio (II Phase 2 5 portes, II Phase 2 3 portes, II 5 portes, II 3 portes, II Symbol/Thalia Phase 2), Thalia (Symbol - Thalia Phase I), Mégane (I Phase 2 BA/S Berline, I Phase 1 BA/S Berline, I Phase 2 break KA, IV Sedan) & Dacia: Logan (MCV, Fourgon, Berline, Pick-Up), Solenza, Sandero, SupeRNova & Citroën: Jumper (III Phase 1/2 Fourgon), C5 (X7 Tourer) & Honda: CR-V (mk III Phase 2). Ce filtre à air est cylindrique, avec un diamètre extérieur de 295.8 mm et une longueur de 91.0 mm. Il est fabriqué par Bosch, une marque de qualité reconnue dans le domaine automobile.
Le filtre à air est un élément essentiel dans le fonctionnement d'une voiture, car il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle.
Il est recommandé de changer le filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an, mais il est important de suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à le faire réviser. L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.
Le filtre à air Bosch 1 457 433 311 est de qualité équivalente à l'origine, avec une capacité de rétention de la poussière et une efficacité de filtration élevées. Il est résistant à l'humidité et à la traction grâce à un média filtrant spécialement imprégné, avec une géométrie robuste des plis grâce à un média filtrant gaufré de haute qualité. Il fonctionne dans des conditions difficiles, résistant à la chaleur et à la pression. Tous les tests fonctionnels et de qualité sont effectués selon le cahier des charges des pièces d'équipement d'origine, garantissant une longue durée de vie conforme aux spécifications constructeur.
En retenant les impuretés contenues dans l'air, le filtre à air protège le moteur de la présence de particules solides qui pourraient rayer ou endommager les cylindres et les pistons. Un filtre en parfait état limite la consommation de carburant. Le filtre à air garantit alors un air propre et sans particules pour une combustion optimale. Par ailleurs, ces filtres à air ont une qualité équivalente à la pièce d'origine.
Le filtre à air Bosch 1 457 433 311 est une cartouche filtrante, avec un diamètre extérieur de 295.8 mm, une largeur de 295 mm et une hauteur de 91 mm. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la Renault Clio II, Kangoo, Mégane, Symbol - Thalia, Dacia Logan, Sandero, Solenza, SupeRNova, Citroën Jumper et C5, et Honda CR-V. Il est garanti 2 ans et doit être installé par des spécialistes qualifiés.
