Description du produit
L'étrier de frein avant BUDWEG CALIPER 343494 est une pièce essentielle pour le système de freinage de votre MAZDA 6 (Mazda 6 I GG1, Mazda 6 I Phase 2 GG1, Mazda 6 I Phase 2 Berline GG1, Mazda 6 I Berline GG1). Il est reconditionné et vendu en quantité de 1. Il est également possible d'acheter le numéro d'article en paire 343495. L'épaisseur du disque de frein est de 24.0 mm. La marque de l'étrier de frein est Budweg Caliper A/S. Le kit de réparation d'étrier de frein est inclus, mais il n'y a pas de consigne.
L'étrier de frein est essentiel pour le ralentissement du véhicule. Il permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule.
En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce. L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
L'étrier de frein avant BUDWEG CALIPER 343494 convient pour l'essieu avant gauche de votre MAZDA 6. Il est identique à d'autres articles de fabricants tels que Quint : qbs7665 et UBD : 56056. Si l'installation n'est pas évidente, veuillez contacter le distributeur pour obtenir de l'aide. Pour toute question concernant l'ajustement parfait, veuillez contacter le distributeur sur les possibilités de contact à la page de marchand sur Amazon. Veuillez noter que le prix de vente est toujours pour un morceau de contenu, sauf indication contraire dans le titre. L'article correspond, y compris les numéros de pièce d'origine suivants : gj6 a 33-71 x, gj6 a de 33-71 x a. La partie alt consigne fonctionne comme la bouteille de consigne. Avec votre envoi, vous recevrez une étiquette d'expédition avec laquelle vous pouvez envoyer la partie alt gratuitement pour retour. Après réception de la partie alt, une partie du montant de la consigne vous sera immédiatement remboursée.
L'étrier de frein est une pièce essentielle du système de freinage de votre véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtés du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule. Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.
En résumé, l'étrier de frein avant BUDWEG CALIPER 343494 est une pièce essentielle pour votre MAZDA 6. Il est reconditionné et vendu en quantité de 1. Il est également possible d'acheter le numéro d'article en paire 343495. L'épaisseur du disque de frein est de 24.0 mm. La marque de l'étrier de frein est Budweg Caliper A/S. Le kit de réparation d'étrier de frein est inclus, mais il n'y a pas de consigne. Cette pièce est essentielle pour le ralentissement du véhicule et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. En cas de défaillance ou de mauvais fonctionnement, il est important de la remplacer pour éviter une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles.
