Description du produit
L'Intercooler NRF B.V. est un échangeur d'air de qualité supérieure pour les véhicules PEUGEOT 807, Expert (III Tepee, III VUL) & FIAT Scudo (II VUL, II VP), Ulysse (II) & CITROËN C8, Jumpy (II VUL, II VP), Dispatch (II VUL, II VP) & LANCIA Phedra. Ce produit est fabriqué selon les normes OE standards et sa capacité de refroidissement est égale à OE standard. Il est testé en performance avant sa mise sur le marché pour garantir une qualité optimale.
Le refroidisseur d'air de suralimentation (intercooler) est un élément important pour améliorer le rendement des moteurs équipés d'un turbocompresseur. Le turbocompresseur augmente la puissance du moteur mais aussi la température de l'air d'admission. L'intercooler a pour rôle de refroidir cet air et d'accroître sa densité avant qu'il ne parvienne jusqu'à la chambre de combustion. Il élimine les effets néfastes du turbo : surconsommation, chocs thermiques, plus grand nombre d'émissions... Il existe plusieurs types d'intercooler. Selon les véhicules, il est placé à proximité du radiateur ou dans le passage de roue.
Le refroidisseur d'Air de Suralimentation (Intercooler) permet de neutraliser les effets négatifs du turbo compresseur. S'il ne fonctionne plus correctement, la densité de l'air mis sous pression par le turbo sera trop élevée et la combustion ne sera pas aussi bonne. Votre moteur perdra en puissance, vous consommerez plus de carburant et les émissions polluantes seront plus importantes. Un intercooler défectueux peut occasionner de graves dégâts au turbo, au moteur et aux filtres d'échappement. Pour le bien de votre voiture et de l'environnement, remplacez-le dès l'apparition des premiers symptômes.
L'Intercooler NRF B.V. a une profondeur de filet de 76.0 mm, une longueur de filet de 300.0 mm et une largeur de filet de 147.0 mm. Il est refroidi par air et est garanti 2 ans. Ce produit est compatible avec les véhicules PEUGEOT 807, Expert (III Tepee, III VUL) & FIAT Scudo (II VUL, II VP), Ulysse (II) & CITROËN C8, Jumpy (II VUL, II VP), Dispatch (II VUL, II VP) & LANCIA Phedra.
En cas de choc frontal ou de changement de radiateur, l'intercooler doit être remplacé. Si le turbo est défectueux, il peut également endommager sérieusement l'intercooler. Si vous constatez une perte de puissance ou une surconsommation de carburant, il se peut que le problème provienne d'un refroidisseur d'air de suralimentation défaillant. Ne le négligez pas et vérifiez son état de fonctionnement.
