Gates 3279 TUYAUX RAD ET CHAUFFAGE GATES

 Description du produit

La durite de radiateur GATES 3279 est un élément clé du système de régulation thermique de votre véhicule. Constituée d'un caoutchouc spécifique résistant à la chaleur, elle assure la circulation du liquide de refroidissement entre le moteur et le radiateur de refroidissement, ainsi que l'alimentation du circuit du radiateur de chauffage destiné à fournir des calories pour l'intérieur de l'habitacle. Avec un diamètre intérieur de 31.0 mm et 34.0 mm, une longueur de tuyau de 222.0 mm et une couleur noire, cette durite de radiateur est fabriquée en éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), un matériau de qualité supérieure.

Cette durite de radiateur est compatible avec plusieurs modèles de véhicules, notamment la Volkswagen Golf (I, II), Jetta (I, II), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Scirocco, Caddy (I) et la Daewoo Nubira (J100 Break, J150 II Break, J150 II Berline). Elle est également équipée d'un numéro TECDOC du moteur 4085 et d'un numéro OE 171121051G. Elle peut être montée sur les côtés supérieur et inférieur, et convient aux véhicules avec ou sans système de climatisation.

Il est important de vérifier périodiquement l'état de la durite de radiateur, notamment en cas d'écarts de température importants et répétés, ou si le moteur ne tourne pas assez souvent. Toute craquelure ou suintement de liquide implique leur remplacement. Une durite de radiateur usagée ou détériorée peut entraîner une fuite plus ou moins importante du liquide de refroidissement, ce qui peut causer une surchauffe du moteur, avec un risque de dommages importants. Par ailleurs, une durite en mauvais état peut exploser sous la pression du liquide liée à la très haute température, vidant d'un seul coup l'ensemble du circuit. Dans un tel cas, les dégâts peuvent être irrémédiables.

En somme, la durite de radiateur GATES 3279 est un produit de qualité supérieure, fabriqué avec des matériaux résistants à la chaleur et compatible avec plusieurs modèles de véhicules. Elle est essentielle pour assurer le bon fonctionnement du système de régulation thermique du moteur et éviter les risques de surchauffe et de dommages importants.