Description du produit
Le disque de frein FERODO DDF468C convient à de nombreux modèles de voitures, notamment les KIA Ceed, Sportage (I), Cerato (Berline), Retona, les RELIANT Scimitar, les FERRARI 412, Mondial, les LAMBORGHINI Diablo, les OPEL Vivaro (A FL Combi/Minibus, A FL Fourgon, Phase 2 Plancher Cabine, A Fourgon), Rekord (D Caravan, D), Kadett (D, E), Insignia (A Berline, A Hatchback, A Sport Tourer), Movano (A, A Phase 2), Vectra (C Berline F69), Zafira (B Phase 2), Antara, Senator (A), Omega (A Berline, A Break, B Berline), Astra (F Break/Caravan, G Berline F69), Corsa (C), Combo (I base Kadett E), Ascona (C Cabriolet), les HONDA Civic (MA/MB, EJ/EK, EJ/EK Saloon, Aerodeck MB/MC, EC/ED/EE, EC/ED/EE Berline, EG/EH/EJ, AJ/AH/AK), CRX (EE/ED, AF/AS), Concerto, Accord (III, Aerodeck CA, V CC), Prelude (BA, AB/BA), les MG MG ZR, MG ZS, les ROVER série 200 (200 Série 2, 200 Série 3, 200 Coupé/Cabriolet), série 400 (400 Série 1, 400 Série 2), Mini, 25 (Streetwise), SD1 (3500), 45, Marina, série 800 (800 Série 1 Berline), les TALBOT Tagora, les PORSCHE 911 (996 Coupé), les FORD Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion, Transit 2006 traction, Transit 2000 Propulsion), Mondeo (II GD berline, IV CA2 Hatchback), Fiesta (VI 5 portes), Galaxy (II CA1), Focus (II Berline Phase 2), Capri (I), Escort (I), les DACIA 1310, les ISUZU 117 (PA), Trooper (98 UBS), les DAF 66, les MORGAN Plus (8), les DAIMLER XJ, les SEAT Fura, Toledo (série 3), Arosa, Leon (II 1P1), les TOYOTA Celica (ST200, TA & RA4*), IQ (KGJ10/NGJ10/NUJ10), Camry (MCV/SXV20), Corolla (100), Hiace (RH/LH11, RCH/LXH 10-20), Cressida (III Berline), les CHRYSLER PT Cruiser, les ALFA ROMEO Spider (III), 159 (Berlina), Alfasud (I), les LDV 400, les VOLVO C30, 340 (345), XC 60 (I AWD, I FWD), V40, V70 (II), 264, S60, C70 (Coupé), les VOLKSWAGEN Transporter (F24, 7H, F70 syncro, F7D, F70), Caddy (II), Phaeton (Phase I), New Beetle (I Phase 2 Cabriolet), LT (II 28, II 46), Tiguan (I), Crafter (30), Jetta (III 1K2), Polo (III Variant, IV Phase 2), Touran (I), Golf (VI Plus, V SW, III), Bora (4 Motion 1J2), Sharan (II), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Passat (B3 Variant, B3 Berline, B2 Hatchback, B6 SW, B5.5 Variant, B5 Variant), les LAND ROVER Range Rover (II), Land Rover (Land 88, Land 110), Defender (110), les LANCIA Lybra (839 SW), Y10 (156), Thesis, Dedra (835), les JAGUAR X-Type (Berline), les VAUXHALL Movano (A FL, A), Zafira (II FL), Combo (sur base Corsa B), Senator (B), Vectra (C Estate, Berline), Vivaro (Combi/Minibus), Nova, les LOTUS Elise (S1, S3, S2, 340 R), Exige (1), les HYUNDAI Jobs, Elantra (Elentra), Accent, Santa Fé (2), Tucson (Phase 2 Fourgon), Pony, Sonata (série 1), les MITSUBISHI Pajero (1 L0/1, 2 V2/4), Lancer (IX CY), Outlander (2 CW Fab. Japon), Galant (A16*), 3000 GT (Z1*), les CHEVROLET Aveo (T250/1), les MAZDA 929 (HB Coupé), MX6, 626 (GB, GF), 323 (BF Berline), Mazda 3, 121 (DB), les LEXUS GS (II S160). Ce disque de frein est doté d'un traitement anti-corrosion et appartient à la gamme Origine. Il est plein, a un diamètre de 239,0 mm, une épaisseur de 10,0 mm, une hauteur de 48,1 mm et un poids de 3,41 kg. L'épaisseur minimale est de 8,0 mm et il a 4 trous avec un diamètre de centrage de 61,0 mm. Le couple de serrage est de 108,0 Nm et la marque est FERODO. Il est livré avec des vis de maintien de disque de frein mais sans consigne. Ce disque de frein est également revêtu pour une meilleure performance.
