SHIMANO SCMT800 Pièces de vélo Mixte, Standard, Taille Unique

 Description par alltricks

gardez le controle sur votre velo de a a z avec cet ecran shimano sc mt800 pour la gamme xt deore xt di2 transformez votre velo en veritable machine de course avec les derniers composants utilises par les professionnels details la plateforme di2 e tube rend le systeme entierement personnalisable et programmable vous entrez dans l ere de la transmission vtt sur mesure le xt di2 va changer votre facon de rouler et ce changement c est vous qui le decidez boitier de controle controlez le systeme en un coup d oeil le systeme di2 ouvre la porte a une multitude de nouvelles options et un controle remarquable le cerveau du systeme di2 est le nouveau boitier de controle sc mt800 utilisant la connectivite e tube en un clin d oeil vous pouvez rapidement gerer votre transmission rapport engage niveau de la batterie et mode de changement de vitesse vous pouvez meme connecter vos systemes de controle de suspension fox a e tube toutes ces donnees visibles en un coup d oeil vous permettent de vous concentrer davantage sur votre pilotage une connexion bluetooth ant integree ce nouveau xt di2 m8050 peut etre mis a jour et regle par tablette ou smartphone avec le logiciel shimano c est une nouveaute qui change la donne par rapport au xtr di2 avec encore plus de facilite et d efficacite fonctions globales niveau de la batterie 100 81 80 61 60 41 40 26 25 1 2 3 1 0 rapport engage mode de changement de vitesse synchro shift ou manuel mode de suspension fox montee trail ou descente selection de la plage d indexation pre programmee choisissez entre les modes s1 s2 et manuel signal sonore reglable fonction reglage du derailleur mode de reglage facile d acces indicateur de reglage numerique boitier de jonction incluant port de charge de la batterie trois ports de branchement e tube cet ecran fonctionne par batterie rechargeable lithium ion ce qui assure une duree de vie du fonctionnement phenomenale lorsqu il n y a plus de batterie il securise le velo en figeant les suspensions puis les vitesses afin de permettre au pilote de pouvoir continuer de rouler un minimum