Description du produit
La butée élastique de suspension METZGER est un produit de qualité pour les voitures OPEL. Elle est compatible avec les modèles Tigra (Twintop FL, Twintop), Combo (III phase 2, Tour base Corsa C, Tour Phase 2, III base Corsa C), Zafira (A F75, A Phase2 F75), Corsa (D 5 portes, D 3 portes, C Phase 2, C), Vectra (B berline F19, B break/Caravan F35, B F68), Astra (G F08, F48, G Break/caravanF35/F70, G Berline F69, G Cabriolet F67, H TwintopL67, G coupé F07), et Meriva (A). La butée élastique de suspension est de couleur noire, avec un diamètre extérieur de 79,0 mm et 114,0 mm, un diamètre intérieur de 12,0 mm et une épaisseur de 120,0 mm. La marque METZGER est reconnue pour sa qualité et sa fiabilité.
La butée élastique de suspension est une pièce d'absorption des chocs et des vibrations, en matériau souple (élastomère ou caoutchouc), avec un trou d'insertion pour la tige de l'amortisseur. Elle est insérée à la jonction du sommet de la tige d'un amortisseur hydraulique et du dôme de suspension. Sa fonction est de limiter le débattement vertical de la tige (et donc du piston associé) en cas de sollicitation brutale de l'amortisseur (par exemple en abordant trop vite un ralentisseur), tout en assurant un assemblage de type silent bloc entre la tige et le dôme.
La butée élastique de suspension est une pièce d'usure, dont la durée de vie est généralement similaire à celle de l'amortisseur hydraulique associé (entre 70000 et 150000 km selon les modèles et les conditions d'utilisation de votre voiture). Il est donc fortement recommandé de la remplacer systématiquement à l'occasion d'un changement d'amortisseur, même si elle semble encore en bon état. Des butées élastiques de suspension détériorées ou usagées n'ont plus l'élasticité ni la robustesse requises pour assurer leur fonction. À chaque sollicitation un peu trop brutale, l'amortisseur concerné risque de ''taper'', au préjudice de sa longévité et au risque d'une casse soudaine. Le remplacement de butées défaillantes est indispensable aux bonnes performances globales de votre dispositif de suspension, dont tous les éléments sont en interaction constante.
La butée élastique de suspension METZGER est disponible chez plusieurs vendeurs, dont oscaro.com, piecesauto24 et Mister auto. Elle est également compatible avec plusieurs modèles de voitures OPEL, notamment Corsa D Schrägheck (S07), Corsa C Schrägheck (X01), Meriva A (X03), Zafira A (T98), Astra G CC (T98), Tigra Twin Top (X04), COMBO Tour, Astra G Limousine (T98), Astra G Coupe (T98), VECTRA B (36_), Astra G Caravan (T98), COMBO Kasten/Kombi, ASTRA G Cabriolet (F67), Corsa C Kastenwagen (X01), VECTRA B CC (38_), VECTRA B Caravan (31_), et ASTRA G Kasten (F70).
La butée élastique de suspension METZGER est une pièce essentielle pour le bon fonctionnement de votre dispositif de suspension. Elle permet de limiter le débattement vertical de la tige de l'amortisseur en cas de sollicitation brutale, tout en assurant un assemblage de type silent bloc entre la tige et le dôme. Elle est disponible chez plusieurs vendeurs, dont oscaro.com, piecesauto24 et Mister auto. N'oubliez pas que la butée élastique de suspension est une pièce d'usure, dont la durée de vie est généralement similaire à celle de l'amortisseur hydraulique associé. Il est donc fortement recommandé de la remplacer systématiquement à l'occasion d'un changement d'amortisseur, même si elle semble encore en bon état.
